Test de durabilité des normes de jantes de roue dans divers pays | JWHEEL (Partie 2)

 Normes d'essai des roues

 Ce que vous devez savoir avant d'acheter

Test d'endurance de charge de moment de flexion de jante de roue en alliage d'aluminium

BD/RZ-067-A/0

Objectif du test : principalement pour confirmer le test de durabilité des jantes de roue

Distinction standard：VIA (Japon)

Selon : ensemble de protocoles de test de jantes en alliage léger japonais

Nature：Auto-amorçant

Formule de calcul : M=Sm*W(ur+E) où : M=charge de flexion, Sm=1,5(JWL), Sm=1,35(JWL-T), W=charge maximale (usage limité, usage général) tableau de contrôle U =0,7 coefficient de frottement, r=rayon maximal de la charge statique du pneu, E=déflexion

Nombre de rotations de test : 100 000 (JWL) 250 000 (JWL-T)

Vitesse d'essai : 100 tr/min minimum

Norme de jante : JWL : JWX-T et VIA adoptent une méthode de coulée et de gravure

Période de validité : 3 ans, 10 ans pour la licence d'équipement, test de roue aléatoire

Distinction standard : TUV (Allemagne)

Base : STVZ20 

Nature : Obligatoire 

Formule de calcul : Mbmax = 2FR (urdyn + e) ​​où : Mbmax = charge de flexion maximale, FR = charge de flexion maximale, FR = charge maximale en utilisation limitée, U = coefficient de frottement 0,9, rdyn = rayon de charge dynamique du pneu (vérifier la valeur maximale de JATMA et ETRTO), e = décalage, le test de flexion peut être divisé en : A : test de courte durée Mb = 0,75 Mbax, B : test de longue durée Mb = 0,5 Mbax 

Numéro de rotation du test : COURT 200 000 ; LONGUE 1,8 million

Vitesse de test : jusqu'à 2 400 tr/min

Le standard de la jante : mode d'emploi joint à la boite ABE numéro KBA gravé, TGA sans aucun logo sur la roue (facile à lire durable)

Date d'expiration : illimitée Inspection en usine et tests de roues aléatoires de temps à autre

Distinction standard : SAE (États-Unis)

Base : SAEJ2530

Nature : Obligatoire

Formule de calcul : M=W*(RU+D)*S où : M=charge de flexion maximum, W=charge de flexion maximum, U=coefficient de frottement 0,7, R=rayon de charge statique maximum du pneu, D=distance de déflexion (prendre valeur absolue), S=facteur de renforcement, le nombre d'expériences 2

Nombre de tours d'essai : 95 000 (S=2) ; 150 000 (S=1,6) ; 475 000 (S=1,35)

Vitesse de test : Aucune

Norme des jantes de roue : méthode de marquage permanent (étiquetage SAE)

Période de validité : illimitée Évaluation de suivi annuelle, inspection et essai aléatoire des roues

Distinction standard : SFI (États-Unis)

Base : SFI

Nature : Autogène

Formule de calcul : Bm=L*[(u+RR)+dj*S où : Bm=charge de flexion, L=charge maximale, U=0,7 coefficient de frottement, RR=rayon de roulement=0,5*(DS+DF), DS= diamètre maximal du pneu, DF = coefficient de conception = 0, d = décalage (prendre la valeur absolue), s = facteur d'accélération = 1,6 la taille de la jante est de 13-17″ = 1,5 (16 ″, 16,5 * 17″)

Nombre de rotations de test : 1,1 million (S=1,6) 250 000

Vitesse de test : Aucune

  Jwheel, en tant que fabricant de roues professionnel, se concentre sur R&D et fabrication de roues en alliage d'aluminium, y compris roues de coulée, roues forgées et roues coulées. Les produits de celui-ci ont passé les certifications de SEI、SEMA，VIA, JWL, JWL-T, TUV et ainsi de suite. Depuis sa création, Jwheel s'est développé régulièrement, avec une riche expérience dans la conception et la production de jantes en alliage d'aluminium. Il a gagné l'appréciation du marché intérieur et du marché étranger avec sa haute technologie, sa bonne qualité et son service client. Il a fourni un service OEM à de nombreuses marques internationales telles que Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC, etc., et il fournit également un service ODM, c'est-à-dire que pour produire une nouvelle roue, vous pouvez simplement fournir un croquis, dessin ou image, puis Jwheel terminera les autres parties. Soit dit en passant, le MOQ des roues forgées est de quatre. (Pour plus d'informations, rendez-vous sur le site : https://www.jjjwheel.com)