Proveedor de llantas de aleación personalizadas JWHEEL que se especializa en la producción de llantas de aleación AL durante 20 años.
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Proveedor de llantas de aleación personalizadas JWHEEL que se especializa en la producción de llantas de aleación AL durante 20 años.
Muchos propietarios de automóviles comprarán ruedas para modificar sus automóviles cuando obtengan un automóvil nuevo o después de conducir por un tiempo. Sin embargo, comprar ruedas no es un asunto sencillo, elige los datos correctos para poder realizar la modificación en un solo paso.
A la hora de modificar las ruedas de un coche no se deben pasar por alto estos 4 datos si se quiere acertar
En la modificación de automóviles modernos, la modificación de las ruedas es una dirección de modificación muy popular, ya que la modificación de las ruedas puede mejorar la cara del automóvil y obtener una mayor tasa de retorno, y también puede mejorar la seguridad y el rendimiento del manejo del automóvil.
Muchos propietarios de automóviles comprarán ruedas para modificar sus automóviles cuando obtengan un automóvil nuevo o después de conducir por un tiempo. Sin embargo, comprar ruedas no es un asunto sencillo, elige los datos correctos para poder realizar la modificación en un solo paso.
1. Tamaño de la rueda.
El tamaño de la rueda es en realidad el diámetro de la rueda, la gente suele decir ruedas de 15 pulgadas, ruedas de 16 pulgadas, de las cuales 15, 16 pulgadas se refieren al diámetro de la rueda.
En términos generales, un tamaño de rueda más grande y una relación de llantas planas más alta le darán a las ruedas del automóvil una buena tensión visual y una mejor estabilidad de manejo.
Sin embargo, el tamaño de la rueda no es cuanto más grande, mejor. El tamaño de la rueda debe coincidir con el tamaño de las llantas, que son demasiado grandes para que quepan las llantas, e incluso si lo hacen, las llantas tienden a ser demasiado planas y delgadas, lo que resulta en una reducción significativa en la absorción de impactos del automóvil. y comodidad
El enfoque correcto es buscar los parámetros de diámetro de las ruedas cuando las compre, ya sea a través del Manual del Propietario o a través de los parámetros marcados en los neumáticos.
2. Ancho de la rueda.
El ancho de la rueda, también conocido como el valor J de la rueda, tiene un impacto directo en la planeidad del neumático. Los neumáticos del mismo tamaño con diferentes valores J de rueda tendrán diferente planitud y ancho.
Si el valor J de la rueda no se elige correctamente, dará lugar a neumáticos demasiado desinflados con un grosor reducido y una absorción de impactos muy reducida, o neumáticos que son demasiado altos y tienen un impacto en componentes como los frenos.
Por eso, a la hora de elegir el ancho de la rueda, lo mejor es consultar también los datos correspondientes para la compra.
3. Distancia entre orificios y posición de los orificios de la rueda.
El paso del agujero de la rueda es el PCD, es decir, el diámetro del círculo de paso de la rueda, que se refiere al diámetro entre los pernos de fijación en el centro de la rueda, mientras que la posición del agujero se refiere al número de pernos en la rueda; normalmente se expresan como 4x114,3, 5x114,3, etc.
En el caso de 5x114.3, por ejemplo, el 5 representa el número de tornillos en la posición del agujero, mientras que 114.3 representa el PCD de la rueda. Esta cifra determina directamente si la rueda se puede montar en el automóvil, por lo que la elección es muy importante.
Por razones de seguridad y estabilidad, es mejor elegir una rueda con el mismo PCD que el original al seleccionar el espacio entre los orificios de la rueda.
4. Compensación de ruedas.
El desplazamiento de la rueda, también conocido como valor ET, es la diferencia entre el montaje del tornillo central de la rueda y el punto central de toda la llanta.
El valor de ET no solo afecta el efecto visual de la rueda, sino también las características de dirección del automóvil, el ángulo de alineación de las ruedas, etc. Por ejemplo, un valor de ET excesivo puede provocar que los cojinetes de los neumáticos sean propensos al desgaste, o incluso que no se desgasten. encajar correctamente en absoluto.
La mayoría de las veces, la misma marca de rueda ofrecerá diferentes valores de ET. El escenario más seguro es mantener el valor ET de la rueda modificada igual que el valor ET original sin modificar el sistema de frenos.
Bueno, los anteriores son los datos a los que debes prestar atención al comprar una rueda para modificar tu automóvil, ¿lo entiendes todo?
Jwheel, como fabricante profesional de ruedas, se concentra en R&D y fabricación de ruedas de aleación de aluminio, incluidas ruedas de fundición, ruedas forjadas y ruedas de forma fluida. Sus productos han pasado las certificaciones de SEI, SEMA, VIA, JWL, JWL-T, TUV, etc. Desde su establecimiento, Jwheel se ha desarrollado constantemente, con una gran experiencia en el diseño y producción de llantas de aleación de aluminio. Se ha ganado el aprecio tanto del mercado nacional como del extranjero con su alta tecnología, buena calidad y servicio al cliente. Brindó servicio OEM a muchas marcas internacionales como Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC, etc., y también brinda servicio ODM, es decir, para producir una rueda nueva, solo puede proporcionar un boceto, dibujo o imagen, y luego Jwheel terminará las partes restantes. Por cierto, el MOQ de ruedas forjadas es cuatro. (Para más información,solo ve al sitio web:https://www.jjjwheel.com)
