Fournisseur de jantes en alliage sur mesure JWHEEL spécialisé dans la production de jantes en alliage AL depuis 20 ans.
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Fournisseur de jantes en alliage sur mesure JWHEEL spécialisé dans la production de jantes en alliage AL depuis 20 ans.
1. Si la roue est gravée avec des marques de certification de sécurité. Les roues qualifiées auront généralement ces marques imprimées sur le devant de la roue, y compris principalement : TUV/KBA allemand, DOT/SFI américain, VIA/JWL japonais.
2. Le nombre de charges marqué sur la roue*4 pour voir s'il est supérieur au poids de l'ensemble de votre véhicule.
Comment identifier si une roue est qualifiée ou non ?
Afin de vous donner une meilleure compréhension des roues et vous éviter de tomber dans la fosse, jwheel est là encore pour vous donner une introduction générale.
Aujourd'hui, nous allons nous concentrer sur la façon d'identifier si les roues sont qualifiées ou non.
Une roue qualifiée doit généralement répondre aux 2 conditions suivantes
Il y a tellement de roues sur le marché, et le prix varie considérablement, certaines ne coûtent que quelques dollars, tandis que d'autres coûtent des milliers voire des dizaines de milliers de dollars. Les roues qualifiées, en général, doivent répondre aux éléments suivants.
1. Si la roue est gravée avec des marques de certification de sécurité. Les roues qualifiées auront généralement ces marques imprimées sur le devant de la roue, y compris principalement : TUV/KBA allemand, DOT/SFI américain, VIA/JWL japonais.
2. Le nombre de charges marqué sur la roue*4 pour voir s'il est supérieur au poids de l'ensemble de votre véhicule.
A en juger par la finition de la roue
Comme les fausses roues ou les hautes imitations ne sont pas fabriquées avec une grande précision de moulage, leurs coins peuvent avoir beaucoup de bavures collantes et avoir l'air très rugueux, alors que les vraies roues n'ont pas ce problème. De plus, les vraies roues, c'est-à-dire les roues authentiques, ont la même couleur de peinture à l'intérieur et à l'extérieur, mais les fausses roues peuvent avoir une grande différence de couleur à l'intérieur et à l'extérieur pour des raisons de coût. La différence entre les deux peut être facilement vue dans la finition et la couleur de l'extérieur.
A en juger par le poids de la roue
Le poids des roues authentiques du même style et des mêmes spécifications est fondamentalement le même, tandis que les fausses roues peuvent avoir des différences de poids en raison d'irrégularités dans le processus et du manque de contrôle strict des matières premières.
A en juger par le prix de la roue
"L'une des principales raisons pour lesquelles les propriétaires de voitures achètent des contrefaçons est qu'ils sont aveuglément avides d'un prix bon marché. Même à l'ère d'Internet, les entreprises ont moins de canaux et de coûts de magasin, mais le coût de la vraie roue elle-même est en jeu. , donc si le prix est trop bon marché, alors méfiez-vous, il s'agira probablement d'une réplique haute.
JWHEEL est méticuleusement conçu. Divers calculs sont effectués en tenant compte de la vitesse et des charges souhaitées pour décider de son matériau et de ses dimensions spécifiques.
FAQ
1.Q : Quel est votre délai de livraison ?
A : 35-60 jours après que le dépôt soit fait.
2.Q : Où est votre usine ?
A: Mon entreprise est dans la ville de Jiangmen, il suffit d'une heure de GuangZhou BaiyunStation à notre usine.
3.Q : Quelle est votre méthode de paiement ?
R : T/T, L/C.
Avantages
1.La société s'est concentrée sur la qualité, la gestion et la protection de l'environnement, et a réussi. ISO 9001:2015, IATF 16949, Allemagne KBA, Japon Certification de l'association VIA (certification de laboratoire).
2.La société a obtenu de nombreux brevets grâce à sa grande force technique : Brevet pour une table de meulage propre à base de meules en alliage d'aluminium.
3.La formule a un équipement de test parfait, y compris une machine d'essai de matériaux, un testeur de dureté, un testeur quantitatif en alliage d'aluminium solide contenant des scories, un diffractomètre à rayons X, un testeur de fatigue en flexion, un testeur de fatigue radiale, un testeur de fatigue biaxiale, un testeur d'impact 13°, 30°/ Testeur d'impact à 90 °, chambre d'essai au brouillard salin, chambre d'essai d'humidité et de chaleur, etc., qui peut effectuer les quatre principaux domaines d'essai des roues (essais dimensionnels, performances des matériaux en alliage, fiabilité et sécurité, revêtement et Nous avons formé un essai complet système de l'inspection entrante des matières premières à l'inspection en usine des produits finis, et nos capacités de test vont des matériaux et des performances aux tests dimensionnels, d'impact et de fatigue, puis aux tests de performance du revêtement des roues finies.
4.Nous avons non seulement la technologie traditionnelle de coulée à basse pression, mais également la technologie de fabrication à haute résistance et légère de "coulée à basse pression + filature". Nous maintenons toujours divers avantages technologiques avancés dans la fabrication de roues en alliage d'aluminium pour répondre aux besoins des clients et diriger le développement de l'industrie.
À propos de JWHEEL
Commerce de pièces automobiles Guangdong Guangchuan a sa première usine établie en 1993. Après plus de 29 ans de développement, Guangchuan Auto Parts Trading est devenu un fournisseur leader mondial pour de nombreuses marques de roues de renommée internationale. Guangchuan Auto Parts Trading a une capacité de production annuelle de 1,5 million et fournit une solution unique pour la conception et la fabrication. Il est équipé d'installations de production avancées telles qu'un four de fusion d'alliages d'aluminium, une ligne de production de coulée, un équipement de filage et de forgeage, une ligne de peinture automatique, un système de détection de fuite d'hélium et un système d'inspection automatique de l'équilibre dynamique.
