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Aucune roue de chalet ne peut passer ces "tests du diable"

Le moyeu de roue est l'une des pièces de sécurité les plus importantes d'un véhicule, supportant la pression du véhicule et la masse de la charge, le couple dynamique du véhicule lors du démarrage et du freinage, ainsi que les forces alternées irrégulières générées par les charges dynamiques de différentes directions, telles que les virages, les routes cahoteuses et l'impact des obstacles routiers pendant le processus de conduite. La qualité et la fiabilité des roues sont directement liées à la sécurité du véhicule et des matériaux à bord, car elles doivent subir des tests rigoureux avant de pouvoir être mises en service !

Pour le "test du diable" de la qualité des roues, JWHEEL présente quelques-uns des tests effectués au cours du processus de production.

   

1. 1. Test d'étanchéité à l'air

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Le test de pression d'eau est une pression de maintien de 30 secondes à ≥ 0,4 MPa, et la fuite d'air de la roue en aluminium est vérifiée en observant visuellement les bulles d'air dans l'eau lorsque la roue fuit, aucune fuite d'air n'est autorisée dans aucune partie de la roue. pendant le test, et la roue ne peut être expédiée qu'après avoir réussi le test !

2.Test d'équilibre dynamique

 

Les roues d'une voiture sont constituées de pneus et de moyeux qui, pour des raisons de fabrication, ne permettent pas de répartir uniformément leur masse. Lorsque les roues d'une voiture tournent à grande vitesse, un déséquilibre dynamique se forme, ce qui fait que le véhicule secoue les roues et fait vibrer le volant pendant la conduite. Le but de l'équilibrage des pneus est de répartir uniformément les pneus grâce à un gain de poids local et d'obtenir un état de fonctionnement équilibré.

3. Inspection aux rayons X

Le système d'inspection des roues par rayons X se compose d'une machine à rayons X à haute fréquence, d'un détecteur plat numérique à rayons X, d'un dispositif mécanique spécial pour l'inspection des roues, d'un système de traitement d'image informatisé, d'un dispositif de contrôle et d'une salle protégée par le plomb. Le système peut détecter rapidement et avec précision des défauts tels que la porosité, les fissures et le jeu dans toutes les parties de la roue.

           

  Les matériaux de test ci-dessus sont issus des tests de qualité des roues du laboratoire JWHEEL

  Jwheel, en tant que fabricant de roues professionnel, se concentre sur R&D et fabrication de roues en alliage d'aluminium, y compris roues de coulée, roues forgées et roues coulées. Les produits de celui-ci ont passé les certifications de SEI、SEMA，VIA, JWL, JWL-T, TUV et ainsi de suite. Depuis sa création, Jwheel s'est développé régulièrement, avec une riche expérience dans la conception et la production de jantes en alliage d'aluminium. Il a gagné l'appréciation du marché intérieur et du marché étranger avec sa haute technologie, sa bonne qualité et son service client. Il a fourni un service OEM à de nombreuses marques internationales telles que Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC, etc., et il fournit également un service ODM, c'est-à-dire que pour produire une nouvelle roue, vous pouvez simplement fournir un croquis, dessin ou image, puis Jwheel terminera les autres parties. Soit dit en passant, le MOQ des roues forgées est de quatre. (Pour plus d'informations,il suffit d'aller sur le site :https://www.jjjwheel.com)

J115  17x8  45   114.3*5H  64  S/S53AP   690KG