Wenn Sie beim Autofahren versehentlich einen Reifen brechen, ist das eine Kleinigkeit, aber manchmal gibt es Fälle, in denen Sie ein Rad brechen. Da viele Autos jetzt aus Aluminium sind, ist es nicht billig, ein Rad zu ersetzen, also fragen einige Freunde, siehe pakistanische Brüder, Radnaben sind gebrochen, wie üblich, können repariert werden, mit einer Aluminiumstange verbrannt, geschweißt, um die Radnabe wiederherzustellen Original, und dann etwas Farbe sprühen, kann die Reparatur nicht sehen, ist dieser Ansatz am Ende nicht machbar? Heute gibt Ihnen JWHEEL eine Analyse.
Warum reparieren Hausmechaniker keine kaputten Autoräder? Aber BART Auto Repair kann es reparieren und Ihnen die Wahrheit sagen
Wenn Sie beim Autofahren versehentlich einen Reifen brechen, ist das eine Kleinigkeit, aber manchmal gibt es Fälle, in denen Sie ein Rad brechen. Da viele Autos jetzt aus Aluminium sind, ist es nicht billig, ein Rad zu ersetzen, also fragen einige Freunde, siehe pakistanische Brüder, Radnaben sind gebrochen, wie üblich, können repariert werden, mit einer Aluminiumstange verbrannt, geschweißt, um die Radnabe wiederherzustellen Original, und dann etwas Farbe sprühen, kann die Reparatur nicht sehen, ist dieser Ansatz am Ende nicht machbar? Heute gibt Ihnen JWHEEL eine Analyse.
Zunächst einmal wird bei der überwiegenden Mehrheit der Radverletzungen im Grunde die äußere Felge des Rades verletzt, dh beim Fahren versehentlich die Speichen berührt, abgekratzt, diese Fälle beeinträchtigen im Grunde nicht die Sicherheit des gesamten Rades, diese Stellen kann repariert werden, wenn etwas kräftiger, neu an der Drehbank am Auto kann auch gelöst werden, wenn etwas tiefer, solange es die Sicherheit des Aufbaus nicht beeinträchtigt, kann auch etwas mit etwas Material gefüllt werden. Nur Oberflächenbehandlung.
Wenn das Rad jedoch Risse auf der Oberseite der Speichen oder Risse in den Speichen oder Risse auf der gesamten Oberfläche des Rads aufweist oder wenn ein Block fehlt, wenn das Rad normalerweise mit niedriger Geschwindigkeit in der Stadt gefahren wird , als Lebensmittelauto, für den Weg zur Arbeit, es ist möglich, es zu reparieren, aber es wird nicht empfohlen.
Die einzige Sache ist, dass es nicht sehr einfach ist, in China eine Schweißwerkstatt für Aluminiumlegierungen zu finden, da viele Reparaturstellen dies nicht für Sie tun und es sehr mühsam ist, dies zu tun. In der Praxis ist diese Art der Restaurierung schon sehr, sehr selten.
Wenn die Räder teuer in der Reparatur sind, besteht zudem ein großes Sicherheitsrisiko. Wenn Risse, fehlende Teile oder fehlende Materialien vorhanden sind und die Räder mit einer Aluminiumlegierung nachgeschweißt werden, obwohl die Oberfläche gut aussieht, treten die Schweißspannungen nach dem Schweißen des Metalls immer noch im Schweißbereich auf. Wenn das Auto mit hohen Geschwindigkeiten oder bei unebenen Straßenbedingungen gefahren wird, wird das Rad hohen Aufprallkräften ausgesetzt und es wird an den Belastungspunkten erneut brechen.
Wenn die Radnabe bricht, kollabiert der Reifen und es wird nicht nur der gesamte vordere Teil der Aufhängung verletzt, sondern es besteht auch die Möglichkeit eines Überschlagunfalls. Daher ist der JW wie nebenan auf langsames Fahren beschränkt, oder die heimischen Produktionsbedingungen stimmen nicht, aber die Räder sind sehr teuer, und nach der Reparatur der Räder wird er nur noch als Lebensmittelauto verwendet, und Die Straßenverhältnisse sind nicht sehr gut und es hat nicht die Bedingungen für langfristiges Hochgeschwindigkeitslaufen, im Grunde ist es nur ein Lauf in kleinen Städten, in diesem Fall kann es verwendet werden und es kann verwendet werden.
Aus Sicherheitsgründen wird JWHEEL jedoch nicht empfohlen. Wenn die Räder über einen längeren Zeitraum verwendet werden, werden die Aluminiumräder außerdem oxidiert, aber es hat die Eigenschaft, dass es nach der Oxidation der Oberfläche nicht weiter im Inneren oxidiert, so dass selbst wenn die Oberfläche abgenutzt ist, Es besteht keine Notwendigkeit, es für ein Gemüseauto zu lackieren oder zu besorgen, es ist nach einer Weile kein großes Problem.
Aber wenn der Reifen und die Nabe der Naht an diesem Ort längere Zeit oxidiert wird, wird dieser Ort schneller oxidiert, sodass ein Reifen die Luft nicht hält. Diese Situation sollte aus dem Reifen entfernt und dann poliert werden Oxidationsschicht wird der Reifen wieder aufgesetzt, sodass Sie dieses Problem lösen können. Nun, das Obige ist die Analyse von JWHEEL für Sie, das Rad ist beschädigt, sei es, um es zu reparieren oder durch ein neues zu ersetzen.
Jwheel konzentriert sich als professioneller Laufradhersteller auf R&D und Herstellung von Aluminiumlegierungsrädern, einschließlich Gussrädern, Schmiederädern und Fließformrädern. Die Produkte davon haben die Zertifizierungen von SEI, SEMA, VIA, JWL, JWL-T, TÜV usw. bestanden. Seit der Gründung hat sich Jwheel stetig weiterentwickelt und verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Entwicklung und Herstellung von Aluminiumlegierungsrädern. Mit seiner Spitzentechnologie, seiner guten Qualität und seinem Kundenservice hat es sich sowohl auf dem Inlandsmarkt als auch auf dem Auslandsmarkt einen Namen gemacht. Es bietet OEM-Service für viele internationale Marken wie Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC usw. und bietet auch ODM-Service, dh für die Herstellung eines neuen Rads können Sie einfach eine Skizze bereitstellen. Zeichnung oder Bild, und dann wird Jwheel die restlichen Teile fertigstellen. Übrigens ist das MOQ von Schmiederädern vier. (Für mehr Informationen,geh einfach auf die webseite:https://www.jjjwheel.com)
J129-14 14x4,5 43 100*4H 60/67 .A/MCAP
14x5,5 38/45 100*4H 56,6-67 MCAP/.A
J129-15 15x6 45/52 100-114,3*4H/5H 60-73,1 MC66/.A/MCAP
J129-16 16x6,5 35/48/53 100-114,3*4H/5H 65-73 .HS1/.A/MCAP/MC66/FMC
J129-17 17x7 38/48/55 100-114,3*4H/5H 54-73,1 FMC/MCAP/MC66/.A