Proveedor de llantas de aleación personalizadas JWHEEL que se especializa en la producción de llantas de aleación AL durante 20 años.
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Proveedor de llantas de aleación personalizadas JWHEEL que se especializa en la producción de llantas de aleación AL durante 20 años.
Cuando conduce un automóvil, si accidentalmente rompe un neumático, es un asunto menor, pero a veces hay casos en los que rompe una rueda. Como muchos autos ahora son de aluminio, no es barato reemplazar una rueda, por lo que algunos amigos preguntan, vean que los cubos de las ruedas de los hermanos pakistaníes están rotos, como siempre, se pueden reparar, con una barra de aluminio quemada, soldada para restaurar el cubo de la rueda a la original, y luego rocíe un poco de pintura, no puede ver la reparación, este enfoque no es factible al final? Hoy JWHEEL te da un análisis.
¿Por qué los mecánicos domésticos no arreglan las ruedas rotas de los coches? Pero BART Auto Repair puede arreglarlo y decirle la verdad
Cuando conduce un automóvil, si accidentalmente rompe un neumático, es un asunto menor, pero a veces hay casos en los que rompe una rueda. Como muchos autos ahora son de aluminio, no es barato reemplazar una rueda, por lo que algunos amigos preguntan, vean que los cubos de las ruedas de los hermanos pakistaníes están rotos, como siempre, se pueden reparar, con una barra de aluminio quemada, soldada para restaurar el cubo de la rueda a la original, y luego rocíe un poco de pintura, no puede ver la reparación, este enfoque no es factible al final? Hoy JWHEEL te da un análisis.
En primer lugar, la gran mayoría de las lesiones en las ruedas, básicamente se lesiona el borde exterior de la rueda, es decir, cuando la conducción tocó accidentalmente los radios, se raspó, estos casos básicamente no afectarán la seguridad de toda la rueda, estos lugares Se puede reparar, si es un poco potente, también se puede resolver el torno en el automóvil, si es un poco más profundo, siempre que no afecte la seguridad de la estructura, también se puede rellenar ligeramente con un poco de material. Solo tratamiento superficial.
Sin embargo, una vez que la rueda tiene grietas en la parte superior de los radios, o grietas en el interior de los radios, o grietas en toda la superficie de la rueda, o si falta un bloque, si la rueda se conduce normalmente a baja velocidad en la ciudad , como coche de supermercado, para ir al trabajo, es posible repararlo, pero no se recomienda.
Lo único es que no es muy fácil encontrar un reparador de soldadura de aleación de aluminio en China, porque muchos lugares de reparación no lo harán por usted y es muy problemático hacerlo. En la práctica, este tipo de restauración ya es muy, muy raro.
Si las ruedas son caras de reparar, también existe un gran riesgo para la seguridad. Si hay grietas, faltan piezas o faltan materiales, y las ruedas se vuelven a soldar con aleación de aluminio, aunque la superficie se ve bien, la tensión de soldadura seguirá apareciendo en el área de soldadura después de soldar el metal. Cuando el automóvil se conduce a altas velocidades o en condiciones de carretera difíciles, la rueda se somete a fuertes fuerzas de impacto y se romperá nuevamente en los puntos de tensión.
Si se rompe el cubo de la rueda, la llanta colapsará y no solo se dañará toda la parte delantera de la suspensión, sino que también existe la posibilidad de un accidente de vuelco. Por lo tanto, como el de al lado, el JW se limita a la conducción a baja velocidad, o las condiciones de producción nacional no están a la altura, pero las ruedas son muy caras y, después de reparar las ruedas, solo se usa como carro de supermercado, y las condiciones de la carretera no son muy buenas y no tiene las condiciones para correr a alta velocidad a largo plazo, básicamente es solo una carrera en pueblos pequeños, en este caso se puede usar y se puede usar.
Sin embargo, desde el punto de vista de la seguridad, no se recomienda JWHEEL. Además, como las ruedas se utilizan durante un período de tiempo más largo, las ruedas de aluminio también se oxidarán, pero tienen la característica de que después de que la superficie se oxide, no se oxidará más en el interior, por lo que incluso si la superficie está rayada, no hay necesidad de apresurarse a pintar o comprarlo para un auto vegetal, no es un gran problema después de un tiempo.
Pero si el neumático y el cubo de la costura de ese lugar, durante mucho tiempo, ese lugar se oxidará más rápido, por lo que habrá un neumático que no mantendrá el aire, esta situación debe eliminarse del neumático y luego pulir el capa de oxidación de nuevo, el neumático se puso, por lo que puede resolver este problema. Bueno, lo anterior es el análisis de JWHEEL para ti, la rueda está dañada, ya sea para repararla o para reemplazarla por una nueva.
Jwheel, como fabricante profesional de ruedas, se concentra en R&D y fabricación de ruedas de aleación de aluminio, incluidas ruedas de fundición, ruedas forjadas y ruedas de forma fluida. Sus productos han pasado las certificaciones de SEI, SEMA, VIA, JWL, JWL-T, TUV, etc. Desde su establecimiento, Jwheel se ha desarrollado constantemente, con una gran experiencia en el diseño y producción de llantas de aleación de aluminio. Se ha ganado el aprecio tanto del mercado nacional como del extranjero con su alta tecnología, buena calidad y servicio al cliente. Brindó servicio OEM a muchas marcas internacionales como Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC, etc., y también brinda servicio ODM, es decir, para producir una rueda nueva, solo puede proporcionar un boceto, dibujo o imagen, y luego Jwheel terminará las partes restantes. Por cierto, el MOQ de ruedas forjadas es cuatro. (Para más información,solo ve al sitio web:https://www.jjjwheel.com)
J129-14 14x4.5 43 100*4H 60/67 .A/MCAP
14x5.5 38/45 100*4H 56.6-67 MCAP/.A
J129-15 15x6 45/52 100-114,3*4H/5H 60-73,1 MC66/.A/MCAP
J129-16 16x6,5 35/48/53 100-114,3*4H/5H 65-73 .HS1/.A/MCAP/MC66/FMC
J129-17 17x7 38/48/55 100-114,3*4H/5H 54-73,1 FMC/MCAP/MC66/.A
