जब आप कार चलाते हैं, अगर आप गलती से टायर तोड़ देते हैं, तो यह एक छोटी सी बात है, लेकिन कभी-कभी ऐसे मामले होते हैं, जहां आप पहिया तोड़ देते हैं। चूंकि कई कारें अब एल्यूमीनियम हैं, इसलिए पहिया को बदलना सस्ता नहीं है, इसलिए कुछ दोस्त पूछते हैं, देखिए पाकिस्तानी भाइयों पहिया हब टूट गए हैं, हमेशा की तरह, मरम्मत की जा सकती है, एल्यूमीनियम बार जला दिया जाता है, व्हील हब को पुनर्स्थापित करने के लिए वेल्डेड किया जाता है मूल, और फिर कुछ पेंट स्प्रे, मरम्मत नहीं देख सकता, यह दृष्टिकोण अंत में संभव नहीं है? आज JWHEEL आपको एक विश्लेषण दे रहा है।
घरेलू मैकेनिक टूटे हुए कार के पहियों को ठीक क्यों नहीं करते? लेकिन BART Auto Repair इसे ठीक कर सकती है और आपको सच बता सकती है
जब आप कार चलाते हैं, अगर आप गलती से टायर तोड़ देते हैं, तो यह एक छोटी सी बात है, लेकिन कभी-कभी ऐसे मामले होते हैं, जहां आप पहिया तोड़ देते हैं। चूंकि कई कारें अब एल्यूमीनियम हैं, इसलिए पहिया को बदलना सस्ता नहीं है, इसलिए कुछ दोस्त पूछते हैं, देखिए पाकिस्तानी भाइयों पहिया हब टूट गए हैं, हमेशा की तरह, मरम्मत की जा सकती है, एल्यूमीनियम बार जला दिया जाता है, व्हील हब को पुनर्स्थापित करने के लिए वेल्डेड किया जाता है मूल, और फिर कुछ पेंट स्प्रे, मरम्मत नहीं देख सकता, यह दृष्टिकोण अंत में संभव नहीं है? आज JWHEEL आपको एक विश्लेषण दे रहा है।
सबसे पहले, पहिया की चोटों का विशाल बहुमत, मूल रूप से पहिया का बाहरी रिम घायल हो जाता है, अर्थात, जब ड्राइविंग गलती से प्रवक्ता को छूती है, स्क्रैप हो जाती है, ये मामले मूल रूप से पूरे पहिया की सुरक्षा को प्रभावित नहीं करेंगे, ये स्थान मरम्मत की जा सकती है, अगर थोड़ा शक्तिशाली, कार पर खराद पर फिर से हल किया जा सकता है, अगर थोड़ा गहरा, जब तक यह संरचना की सुरक्षा को प्रभावित नहीं करता है, तब तक थोड़ी सी सामग्री से थोड़ा भरा जा सकता है। भूतल उपचार केवल.
हालाँकि, एक बार पहिये में स्पोक्स के शीर्ष पर दरारें आ जाती हैं, या स्पोक्स के अंदर दरारें पड़ जाती हैं, या व्हील की पूरी सतह पर दरारें पड़ जाती हैं, या यदि कोई ब्लॉक गायब हो जाता है, यदि पहिया सामान्य रूप से शहर में कम गति से चलाया जाता है किराने की कार के रूप में, काम पर आने के लिए, इसकी मरम्मत करना संभव है, लेकिन इसकी अनुशंसा नहीं की जाती है।
केवल एक चीज यह है कि चीन में एल्यूमीनियम मिश्र धातु वेल्डिंग रिपेयरर को ढूंढना बहुत आसान नहीं है, क्योंकि कई मरम्मत स्थल आपके लिए यह नहीं करेंगे, और ऐसा करना बहुत ही परेशानी भरा है। व्यवहार में, इस तरह की बहाली पहले से ही बहुत दुर्लभ है।
यदि पहियों की मरम्मत करना महंगा है, तो एक बड़ा सुरक्षा जोखिम भी है। यदि दरारें, लापता टुकड़े या लापता सामग्री हैं, और पहियों को एल्यूमीनियम मिश्र धातु के साथ फिर से जोड़ा जाता है, हालांकि सतह ठीक दिखती है, धातु के वेल्डेड होने के बाद भी वेल्डिंग तनाव वेल्ड क्षेत्र में दिखाई देगा। जब कार को तेज गति से या उबड़-खाबड़ सड़क की स्थिति में चलाया जाता है, तो पहिया उच्च प्रभाव बलों के अधीन होता है और यह तनाव बिंदुओं पर फिर से टूट जाएगा।
यदि व्हील हब टूट गया है, तो टायर गिर जाएगा, और न केवल निलंबन का पूरा हिस्सा घायल हो जाएगा, बल्कि रोलओवर दुर्घटना की भी संभावना है। इसलिए, अगले दरवाजे की तरह, JW कम गति की ड्राइविंग तक सीमित है, या घरेलू उत्पादन की स्थिति इसके ऊपर नहीं है, लेकिन पहिए बहुत महंगे हैं, और पहियों की मरम्मत के बाद, यह केवल किराने की कार के रूप में उपयोग किया जाता है, और सड़क की स्थिति बहुत अच्छी नहीं है, और इसमें लंबे समय तक उच्च गति से चलने की स्थिति नहीं है, मूल रूप से यह छोटे शहरों में सिर्फ एक रन है, इस मामले में इसका इस्तेमाल किया जा सकता है, और इसका इस्तेमाल किया जा सकता है।
हालाँकि, सुरक्षा के दृष्टिकोण से, JWHEEL की अनुशंसा नहीं की जाती है। इसके अलावा, चूंकि पहियों का लंबे समय तक उपयोग किया जाता है, इसलिए एल्यूमीनियम के पहिये भी ऑक्सीकृत हो जाएंगे, लेकिन इसकी एक विशेषता है कि सतह के ऑक्सीडाइज़ होने के बाद, यह आगे अंदर ऑक्सीडाइज़ नहीं होगा, इसलिए भले ही सतह खराब हो, पेंट करने या सब्जी कार के लिए इसे प्राप्त करने के लिए जल्दी करने की कोई आवश्यकता नहीं है, थोड़ी देर के बाद यह कोई बड़ी समस्या नहीं है।
लेकिन अगर उस जगह का टायर और हब लंबे समय तक तेजी से ऑक्सीकृत हो जाएगा, तो टायर में हवा नहीं रहती है, इस स्थिति को टायर से हटा देना चाहिए और फिर पॉलिश करना चाहिए। ऑक्सीकरण परत फिर से, टायर पर सेट है, तो आप इस समस्या को हल कर सकते हैं। ठीक है, ऊपर आपके लिए JWHEEL का विश्लेषण है, पहिया घायल हो गया है, चाहे उसकी मरम्मत करनी हो या उसे नए से बदलना हो।
जेव्हील, एक पेशेवर पहिया निर्माता के रूप में, आर में ध्यान केंद्रित करता है&डी और एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों का निर्माण, जिसमें कास्टिंग व्हील, फोर्जिंग व्हील और फ्लो-फॉर्म व्हील शामिल हैं। इसके उत्पादों ने SEI, SEMA, VIA, JWL, JWL-T, TUV और इतने पर प्रमाणपत्र पारित किया है। स्थापना के बाद से, जेव्हील लगातार विकास कर रहा है, जिसमें एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों के डिजाइन और उत्पादन का समृद्ध अनुभव है। इसने अपनी उच्च तकनीक, अच्छी गुणवत्ता और ग्राहक सेवा के साथ घरेलू बाजार और विदेशी बाजार दोनों की प्रशंसा अर्जित की है। इसने कई अंतरराष्ट्रीय ब्रांडों जैसे वोसेन, ओई व्हील, टीएसडब्ल्यू, रे, प्रोलाइन, ऑक्सीजन, एयूटीईसी आदि को ओईएम सेवा प्रदान की, और यह ओडीएम सेवा भी प्रदान करता है, यानी एक नया पहिया बनाने के लिए, आप केवल एक स्केच प्रदान कर सकते हैं, ड्राइंग या चित्र, और फिर ज्वेल बाकी हिस्सों को पूरा करेगा। वैसे, फोर्जिंग व्हील्स का MOQ चार है। (अधिक जानकारी के लिए,बस वेबसाइट पर जाएँ:https://www.jjjwheel.com)
J129-14 14x4.5 43 100*4H 60/67 .A/MCAP
14x5.5 38/45 100*4H 56.6-67 MCAP/.A
J129-15 15x6 45/52 100-114.3*4H/5H 60-73.1 MC66/.A/MCAP
J129-16 16x6.5 35/48/53 100-114.3*4H/5H 65-73 .HS1/.A/MCAP/MC66/FMC
J129-17 17x7 38/48/55 100-114.3*4H/5H 54-73.1 FMC/MCAP/MC66/.A