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Informazioni su JWHEEL Ci sono troppi svantaggi delle ruote grandi, ma 18" è giusto. manuale utente | JWHEEL

Quali dimensioni delle ruote sono appropriate per un'auto familiare? Al giorno d'oggi, molti modelli possono essere dotati di ruote più grandi per perseguire l'estetica e la sportività. Le ruote grandi da 22 pollici sono opzionali, poiché le ruote grandi portano inevitabilmente a un rapporto di foratura del pneumatico inferiore, le ruote sporgono all'esterno dei pneumatici e le ruote si graffiano quando vengono premute contro i denti della strada e se guardi alle ruote, saprai che il proprietario non ha toccato i denti della strada.


Maggio 08, 2023
Informazioni su JWHEEL Ci sono troppi svantaggi delle ruote grandi, ma 18" è giusto. manuale utente | JWHEEL


Quali dimensioni delle ruote sono appropriate per un'auto familiare? Al giorno d'oggi, molti modelli possono essere dotati di ruote più grandi per perseguire l'estetica e la sportività. Le ruote grandi da 22 pollici sono opzionali, poiché le ruote grandi portano inevitabilmente a un rapporto di foratura del pneumatico inferiore, le ruote sporgono all'esterno dei pneumatici e le ruote si graffiano quando vengono premute contro i denti della strada e se guardi alle ruote, saprai che il proprietario non ha toccato i denti della strada.

 

Più grande è la ruota, più grande è la ruota, più è sportiva ed esteticamente gradevole.2. Più grande è la ruota, più grande è il disco del freno, maggiori sono le prestazioni di frenata del veicolo.3. Più grande è la ruota, più largo è il pneumatico e minore è il rapporto piatto, più largo è il battistrada, migliore è l'aderenza del pneumatico, migliore e più sicura è l'auto in curva.4. La risposta è più rapida e le gomme hanno una minore deformazione e una sensazione di strada più nitida.

 

Diamo un'occhiata ai vantaggi delle ruote grandi, che è un must come auto di famiglia? I dischi dei freni delle auto familiari sono generalmente piccoli e non richiedono molto spazio per l'installazione, e non abbiamo bisogno di quella presa forte e di un chiaro senso della strada per guidare un'auto da corsa.


   

1, costoso, le ruote da 22 pollici costano circa $ 1000, le ruote sono costose, anche le gomme sono costose, dopo la sostituzione delle gomme è anche molto supporto.





2, è più probabile che esploda, se incontra la strada ha una grande pozzanghera o ostacoli sollevati, perché la foratura del pneumatico è bassa, il muro è corto, dopo l'impatto del pneumatico, il margine del tampone è piccolo, il pneumatico è facile a rigonfiamento, i pneumatici rigonfi saranno rottamati.


3, scarso comfort, i pneumatici delle ruote grandi hanno un rapporto piatto basso, pneumatici bassi, meno area di ammortizzazione, ci sono piccoli dossi che verranno trasmessi al corpo, con conseguente scarso comfort di marcia.


           



4, è più probabile che la ruota si graffi, la parete del pneumatico della ruota grande è molto corta, più corta dei denti stradali generali e la ruota sporge dal pneumatico, è più probabile che sfreghi il mozzo, mentre la ruota piccola , la tariffa forfettaria è grande, il muro del pneumatico è più alto, più protettivo della ruota non viene sfregato.



  


5, il pneumatico è più pesante, non influisce sulle prestazioni di accelerazione, il consumo di carburante sarà anche leggermente superiore.







  Quindi, è necessario per noi acquistare un'auto con ruote di dimensioni maggiori? Se i vantaggi delle ruote grandi sono ciò di cui hai bisogno e gli svantaggi delle ruote grandi, puoi anche accettare, quindi aggiungere ruote più grandi, comunque, penso che le ruote da 17-19 pollici per auto familiari siano abbastanza grandi, abbastanza belle, il pneumatico la parete è più spessa, il comfort di smorzamento è buono, l'altezza della parete del pneumatico e l'altezza dei denti della strada sono all'incirca uguali, lo sfregamento dei denti della strada non graffierà le ruote, il prezzo è moderato.



  Jwheel, in qualità di produttore di ruote professionale, si concentra in R&D e produzione di ruote in lega di alluminio, comprese ruote per fusione, ruote per forgiatura e ruote a forma di flusso. I suoi prodotti hanno superato le certificazioni di SEI, SEMA, VIA, JWL, JWL-T, TUV e così via. Fin dall'istituzione, Jwheel si è sviluppata costantemente, con una ricca esperienza nella progettazione e produzione di cerchi in lega di alluminio. Ha guadagnato l'apprezzamento sia del mercato interno che del mercato estero con la sua alta tecnologia, buona qualità e servizio clienti. Ha fornito il servizio OEM a molti marchi internazionali come Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC, ecc. E fornisce anche il servizio ODM, ovvero, per produrre una nuova ruota, puoi semplicemente fornire uno schizzo, disegno o immagine, quindi Jwheel finirà le parti rimanenti. A proposito, il MOQ delle ruote forgiate è quattro. (Per maggiori informazioni,basta andare sul sito:https://www.jjjwheel.com)

 


  J247-15  15x4,5  43  100*4H  66/73.1  MUGM21/MUC  

          15X5.5  42/50  100*4H  60/67  MUGM21DP/MUGM21EP  




                  





Il colore è pieno e brillante, con un forte senso di stratificazione. Formerà uno strato di pellicola ad alta resistenza e durabilità quando applicato sulla superficie di base dell'edificio, rendendo la superficie della parete resistente al lavaggio e duratura pulita e luminosa.

FAQ

1.Q: dov'è la tua fabbrica?
A: La mia azienda è nella città di Jiangmen, ho solo bisogno di 1 ora dalla stazione di GuangZhou Baiyun alla nostra fabbrica.
2.Q: Che tipo di metodo usi per mettere il logo personalizzato?
A: Serigrafia. Incisione laser. Stampaggio.
3.Q: Hai un nuovo design ogni anno?
R: Sì, abbiamo oltre 100 nuovi modelli di design ogni anno.

Vantaggi

1. L'azienda si è concentrata sulla qualità, la gestione e la protezione ambientale e ha superato. ISO 9001:2015, IATF 16949, Germania KBA, Giappone Certificazione dell'associazione VIA (certificazione di laboratorio).
2.L'azienda ha ottenuto numerosi brevetti in virtù della sua forte forza tecnica: Brevetto per un tavolo di rettifica pulito basato su ruote in lega di alluminio.
3. La formula ha un'apparecchiatura di prova perfetta, tra cui macchina per prove sui materiali, tester di durezza, lega di alluminio solido contenente tester quantitativo di scorie, diffrattometro a raggi X, tester di fatica alla flessione, tester di fatica radiale, tester di fatica biassiale, tester di impatto 13 °, 30 ° / Tester di impatto a 90 °, camera di prova in nebbia salina, camera di prova di umidità e calore, ecc., che può eseguire le quattro principali aree di prova delle ruote (test dimensionale, prestazioni del materiale in lega, affidabilità e sicurezza, rivestimento e Abbiamo formato un test completo sistema dall'ispezione in entrata delle materie prime all'ispezione in fabbrica dei prodotti finiti, e le nostre capacità di collaudo spaziano dai test sui materiali e sulle prestazioni ai test dimensionali, di impatto e di fatica, e quindi ai test delle prestazioni del rivestimento delle ruote finite.
4. Non solo abbiamo la tradizionale tecnologia di colata a bassa pressione, ma abbiamo anche la tecnologia di produzione ad alta resistenza e leggerezza di "colata a bassa pressione + filatura". Manteniamo sempre vari vantaggi tecnologici avanzati nella produzione di ruote in lega di alluminio per soddisfare le esigenze dei clienti e guidare lo sviluppo del settore.

A proposito di JWHEEL

Commercio di ricambi auto Guangdong Guangchuan ha il suo primo stabilimento fondato nel 1993. Dopo oltre 29 anni di sviluppo, Guangdong Guangchuan Auto Parts Trading è diventato un fornitore leader a livello mondiale per molti marchi di ruote famosi a livello internazionale. Guangdong Guangchuan Auto Parts Trading ha una capacità produttiva annuale di 1,5 milioni e fornisce una soluzione one-stop per la progettazione e la produzione. È dotato di impianti di produzione avanzati come forno fusorio in lega di alluminio, linea di produzione di colata, attrezzature per filatura e forgiatura, linea di verniciatura automatica, sistema di rilevamento perdite di elio e sistema automatico di ispezione dinamica dell'equilibrio.


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