सबसे पहले हल्के मिश्र धातु के पहिये मैग्नीशियम मिश्र धातु से बने होते थे। हालांकि उन्होंने आम वाहनों पर एहसान खो दिया, लेकिन वे 1960 के दशक तक लोकप्रिय रहे...
1930 के दशक में डेमलर-बेंज और ऑटो-यूनियन रेसिंग कारों में पहली लाइट-अलॉय शीट एल्यूमीनियम कार पहियों का इस्तेमाल किया गया था। 1960 के दशक में, पोर्श ने शीट व्हील्स का बैच उत्पादन शुरू किया, जिसमें व्हील रिम और नेव शामिल थे। यूरोप में शीट पहियों का पहला उच्च मात्रा में उत्पादन 1979 में संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए नियत डेमलर-बेंज कारों के लिए शुरू हुआ।
व्हील रिम्स और नेव्स के लिए उत्पादन प्रक्रिया के और विकास के माध्यम से, निर्माण लागत को काफी कम कर दिया गया ताकि 1995 से बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज के लिए बड़ी संख्या में एक एल्यूमीनियम शीट व्हील का उत्पादन किया जा सके।
यात्री कारों पर एल्यूमीनियम पहियों का उपयोग उच्च वर्ग या फ़्लैगशिप मॉडल के साथ शुरू हुआ ताकि उन्हें एक विशिष्ट व्यक्तिगत स्पर्श दिया जा सके।
इस समय मुख्य रूप से डाली गई, उन्होंने 1970 के दशक में बड़े पैमाने पर उत्पादित कारों के लिए कारखाने में फिट होना शुरू किया।
पहिए अब यात्री कारों और हल्के ट्रकों में औसत एल्यूमीनियम सामग्री के लगभग 15% का प्रतिनिधित्व कर रहे हैं, और यदि मुख्य प्रेरणा मुख्य रूप से कास्ट समाधानों के साथ स्टाइल कर रही है, तो वजन घटाने की आवश्यकताओं ने अधिक तकनीकी कलाकारों के विकास को जन्म दिया है, लेकिन जाली और गढ़े हुए समाधान भी .
हालांकि, इन घटकों में महत्वपूर्ण सुरक्षा कार्य हैं और इन्हें डिजाइन, इंजीनियरिंग और कारीगरी के उच्च मानकों को पूरा करना चाहिए