Fournisseur de jantes en alliage sur mesure JWHEEL spécialisé dans la production de jantes en alliage AL depuis 20 ans.
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Fournisseur de jantes en alliage sur mesure JWHEEL spécialisé dans la production de jantes en alliage AL depuis 20 ans.
Le Japon et l'Allemagne sont tous deux de puissants pays constructeurs automobiles, de sorte que leurs voitures jouissent d'une grande réputation sur le marché. En raison de la différence de culture, les voitures japonaises et les voitures allemandes sont des concepts de conception totalement différents. Il y a souvent des débats sur lequel d'entre eux est le meilleur, mais il n'y aura jamais de conclusion, car c'est comme se disputer sur le gâteau au fromage et la crêpe dont on a le meilleur goût.
Le 23 novembre, le Japon a réussi un choc lors de la Coupe du monde 2022 en battant l'Allemagne 2-1 au Khalifa International Stadium. C'était la première fois que le Japon battait l'Allemagne sur un terrain de football. Cependant, dans l'industrie automobile, le Japon et l'Allemagne sont des rivaux tout à fait égaux.
Le Japon et l'Allemagne sont tous deux de puissants pays constructeurs automobiles, de sorte que leurs voitures jouissent d'une grande réputation sur le marché. En raison de la différence de culture, les voitures japonaises et les voitures allemandes sont des concepts de conception totalement différents. Il y a souvent des débats sur lequel d'entre eux est le meilleur, mais il n'y aura jamais de conclusion, car c'est comme se disputer sur le gâteau au fromage et la crêpe dont on a le meilleur goût.
Les voitures allemandes incluent : Mercedes Benz, Audi, BWM, Skoda, Maserati, Maybach, Smart, Volkswagen, Artega, Melkus, Alpina, Brabus, Ruf, AMG, MAN, Porsche, AC Schnitzer, Borgward, TechArt, Wiesmann, Opel, etc. .
L'Allemagne a un vaste territoire et une faible densité de population, il n'y a donc pas beaucoup de voitures sur la route et les autoroutes sont très développées, très propres et lisses. Et sur certaines autoroutes, il n'y a même pas de limite de vitesse légale. Pendant ce temps, l'Allemagne possède une énergie et des ressources abondantes, de sorte que le contrôle de la consommation de carburant n'est pas la principale considération lors de la conception d'une voiture, et ce qui est le plus important pour les Allemands à propos d'une voiture est de conduire et de changer de vitesse à une vitesse de rotation élevée, c'est pourquoi le couple maximal des voitures allemandes est d'environ 4 000 r. En tant que premier pays à inventer des voitures, l'Allemagne essaie rarement quelque chose d'innové dans la conception des voitures, de sorte que les styles de ses voitures sont toujours communs et conventionnels, avec un petit espace intérieur.
Cependant, les Allemands caractère strict, visant à la perfection, rigoureux et concentré se reflète également dans l'industrie automobile. Les Allemands sont extrêmement stricts quant à la conception structurelle et à la résistance d'une voiture. Ils sont capables de fabriquer une voiture suffisamment solide avec moins de matériaux. En outre, les voitures allemandes ont des performances élevées et fonctionnent de manière plus stable à grande vitesse, de sorte que le conducteur aurait une meilleure expérience de conduite.
Les voitures japonaises sont : Honda, Toyota, Suzuki, Hino, Lexus, Nissan, Mitsubishi, Scion, Infiniti, Isuzu, Acura, Subaru, Mazda, Mitsuoka, Daihatsu, etc.
Le Japon est un pays en manque d'énergie et d'acier, avec une population de forte densité. Par conséquent, les embouteillages sont faciles à produire au Japon, de sorte que la plupart des voitures japonaises sont conçues pour consommer peu de carburant et être économiques. De nos jours, les moteurs civils japonais sont les plus avancés au monde, capables de fournir plus de puissance à la voiture et de la faire fonctionner plus longtemps tout en consommant moins de carburant.
Les moteurs japonais sont les meilleurs au monde. Par exemple, Toyota Hybrid System (THS) est une configuration de dérivation de puissance. La principale caractéristique de la répartition de la puissance est que 72 % du couple moteur passe par la roue motrice à engrenages ; 28% du couple moteur entraîne le générateur pour produire de l'électricité, qui va au moteur d'entraînement, qui entraîne la roue d'entraînement direct. (Remarque : 72 % et 28 % sont liés au rapport de transmission du peloton planétaire)
Le système Intelligent Multi-Mode Drive (IMMD) de Honda est une configuration série-parallèle. En mode série, 100 % du couple moteur entraîne le générateur pour générer de l'électricité, qui est envoyée au moteur d'entraînement, qui entraîne les roues ; En mode parallèle, 100 % du couple moteur est transmis par la roue motrice.
Bien sûr, la carrosserie légère de la voiture réduit également considérablement la consommation de carburant, bien que cela réduise également la sécurité de la voiture en cas d'accident. Par ailleurs, les voitures japonaises ont un avantage évident : un grand espace pour les passagers et le coffre, ainsi que quelques conceptions ingénieuses pour les rangements, qui améliorent l'expérience des conducteurs et des passagers.
Les voitures allemandes et les voitures japonaises ont leurs propres avantages et inconvénients, il est donc difficile de dire laquelle est la meilleure. Mais si vous demandez à un mécanicien automobile, il pourrait vous donner une réponse ferme. Il y a un dicton dans l'industrie de la réparation automobile: " Nous préférons réparer dix Toyota plutôt qu'une Volkswagen. ” Cela a vraiment du sens car la structure d'une voiture allemande est trop compliquée, et la coque de la voiture et les accessoires sont lourds, il faut donc plus de temps et de force pour la réparer, alors que le coût est élevé. À l'inverse, les voitures japonaises ont une coque plus légère et une structure plus simple. En outre, les concepteurs de voitures japonaises ont envisagé la situation de la réparation à l'avenir. Ainsi, lorsqu'une partie de la voiture est cassée, le mécanicien n'a qu'à démonter cette partie et à la réparer. Par conséquent, réparer une voiture japonaise est plus facile et coûte moins cher que de réparer une voiture allemande.
Si vous ne tenez pas compte du coût et que vous voulez une voiture qui a une longue durée de vie, des performances élevées et une bonne qualité, la voiture allemande est un bon choix pour vous. Et si vous voulez économiser de l'argent et que vous ne voulez pas dépenser beaucoup pour une voiture, et que vous voulez une voiture avec un grand espace intérieur et une meilleure expérience pour les passagers, choisissez simplement une voiture japonaise.
Jwheel, en tant que fabricant de roues professionnel, se concentre sur R&D et fabrication de roues en alliage d'aluminium, y compris roues de coulée, roues forgées et roues coulées. Les produits de celui-ci ont passé les certifications de SEI、SEMA，VIA, JWL, JWL-T, TUV et ainsi de suite. Depuis sa création, Jwheel s'est développé régulièrement, avec une riche expérience dans la conception et la production de jantes en alliage d'aluminium. Il a gagné l'appréciation du marché intérieur et du marché étranger avec sa haute technologie, sa bonne qualité et son service client. Il a fourni un service OEM à de nombreuses marques internationales telles que Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC, etc., et il fournit également un service ODM, c'est-à-dire que pour produire une nouvelle roue, vous pouvez simplement fournir un croquis, dessin ou image, puis Jwheel terminera les autres parties. Soit dit en passant, le MOQ des roues forgées est de quatre. (Pour plus d'informations,il suffit d'aller sur le site :https://www.jjjwheel.com)
