¿Qué tipos de ruedas debe comprar? (Parte 2) | RUEDA J

 Ruedas personalizadas

 Lo que necesita saber antes de comprar

Fibra de carbon& más

Hay otras opciones mucho más exóticas en el mercado, pero simplemente no tienen sentido para la mayoría de las personas. Los materiales como la fibra de carbono están disponibles (e incluso vienen de fábrica en ciertos autos, como el Mustang GT350 y Koenigseggs), pero son una actualización muy costosa gracias a que están hechos a mano. Además, en realidad no están diseñados para resistir las condiciones de manejo del día a día.

1 pieza frente a 2 piezas (frente a 3 piezas)

Debido a la forma en que están hechas, todas las ruedas fundidas son ruedas de una sola pieza. Las ruedas forjadas tienen más flexibilidad debido a su resistencia inherente y están disponibles en una o más piezas.

Las ruedas de dos piezas generalmente están hechas de la pieza central con los radios y luego la llanta. Pueden estar hechos de aluminio fundido, palanquilla o una sección central completamente forjada que está soldada o atornillada al cilindro de la llanta.

Las ruedas de tres piezas son menos comunes, pero están hechas de una pieza central y dos mitades de llanta separadas. La mayoría de las ruedas de tres piezas se fabrican a medida y resuelven problemas de montaje muy particulares. Funcionan bien en autos deportivos de alta gama y en aquellos con desplazamientos de rueda dramáticamente escalonados. Los fabricantes también pueden seguir este camino para ayudarlos a ofrecer una gama más amplia de anchos de rueda con una inversión mínima. Al final, se usan de 30 a 40 pernos para unir las piezas de la rueda y luego se aplica un sellador para asegurar que la rueda quede hermética.

Las ruedas de dos y tres piezas permiten diseños más creativos utilizando diferentes colores y materiales. También pueden permitir una reparación rentable en caso de daño, ya que las piezas individuales pueden repararse o reemplazarse sin reemplazar la rueda completa.

Beadlocks no son para todos

Una de las opciones más exclusivas para las ruedas son los beadlocks. Los verdaderos beadlocks permiten que un neumático permanezca en una rueda con una presión de neumático más baja y en condiciones más extremas, como carreras de resistencia o todoterreno. Funcionan sujetando el talón del neumático entre las piezas de la rueda. Funcionan bien en esas aplicaciones, pero puede ser complicado instalarlos y manejarlos. Siempre puede encontrar un candado falso para obtener el aspecto que busca sin todos los costos adicionales y el dolor de cabeza.

  Jwheel, como fabricante profesional de ruedas, se concentra en R&D y fabricación de ruedas de aleación de aluminio, incluidas ruedas de fundición, ruedas forjadas y ruedas de forma fluida. Sus productos han pasado las certificaciones de SEI, SEMA, VIA, JWL, JWL-T, TUV, etc. Desde su establecimiento, Jwheel se ha desarrollado constantemente, con una gran experiencia en el diseño y producción de llantas de aleación de aluminio. Se ha ganado el aprecio tanto del mercado nacional como del extranjero con su alta tecnología, buena calidad y servicio al cliente. Brindó servicio OEM a muchas marcas internacionales como Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC, etc., y también brinda servicio ODM, es decir, para producir una rueda nueva, solo puede proporcionar un boceto, dibujo o imagen, y luego Jwheel terminará las partes restantes. Por cierto, el MOQ de ruedas forjadas es cuatro. (Para obtener más información, solo visite el sitio web: https://www.jjjwheel.com)