Автомобильные Колеса
Поставщик легкосплавных дисков JWHEEL, специализирующийся на производстве дисков из сплава AL в течение 20 лет.
Язык
Поставщик легкосплавных дисков JWHEEL, специализирующийся на производстве дисков из сплава AL в течение 20 лет.
Применимые модели: игрушка
JWHEEL Лучшее качество, двухсекционная кованая ступица колеса, модификация P1885, фабрика, 2. Компания использует передовое в отрасли оборудование для литья, прядения, механической обработки, окраски и контроля, и в то же время она оснащена полностью автоматизированной платформой для работы с роботами и испытательным оборудованием, чтобы полностью удовлетворить требования к продукции крупных клиентов высокого класса. Компания также создает профессиональную команду для разработки новых продуктов, проектирования, изготовления пресс-форм, пробного производства, испытаний и проверок, чтобы предоставлять клиентам услуги по техническому развитию и поддержке.
JWHEEL Изготовление двухсекционных кованых колес P1885 по индивидуальному заказу из Китая,5. Компания получила ряд патентов благодаря своей высокой технической мощи: Патент на чистый шлифовальный стол на основе кругов из алюминиевого сплава.
Ота, Хонда, Ниссан, Мазда, Мицубиси, Субару, Сузуки
Инопланетянин value – значение Offset, отклонение посадочной поверхности колеса от центральной линии обода колеса. Смещение определяется как расстояние между монтажной поверхностью обода и центром обода, с положительным смещением в направлении наружу и отрицательным смещением во внутреннем направлении обода.
PCD - диаметр центра шага, который представляет собой диаметр окружности КРУГА с центром на колесе и окружен несколькими отверстиями для винтов, а также количество отверстий
Говорил представляет собой устройство для защиты обода колеса и спиц колеса транспортного средства, размер диаметра накладки близок к размеру диаметра обода колеса, центр накладки имеет отверстие больше, чем ось вращения колеса, и в части накладки рядом с краем есть отверстие, а край накладки имеет кольцеобразную колесную пластину, и поверхность колесной пластины может плотно прилегать к поверхности обода колеса
Обод, широко известный как обод колеса, представляет собой часть колеса, вокруг которой устанавливается шина. Его номинальная ширина и номинальный диаметр выражены в дюймах. Символ связи в середине (* или -) указывает, является ли обод цельным или нет.
польский:
Грубый черный
польский:
Матовый черный
польский:
Флэш Серебряный оружейный металл
польский:
Танзанийский синий сапфир
польский:
Валовая бронза
Щетка:
Конфетно-красное прозрачное пальто
Щетка:
Коричневое прозрачное пальто
Щетка:
Синее прозрачное пальто
Щетка:
Бронзовый прозрачный слой
Щетка:
Синий Черный Прозрачный Пальто
Наши преимущества
1. Большая производственная мощность: 12000 штук в день
2. Очень конкурентоспособные цены: мы всегда стремимся занять больше маркетинга по лучшим разумным ценам.
3. Строгий контроль качества: наша работа по контролю качества строго проводится в соответствии с ISO9001, чтобы обеспечить нашим клиентам товары хорошего качества.
4. Высокая консистенция продукта: крупномасштабное автоматизированное производство.
5. Развитие компании: компания стабильно развивается, имеет 30-летнюю историю.
6. Мы можем предоставить вам все типы колес и аксессуаров без посредников, что означает самые низкие затраты и конкурентоспособную цену на рынке.
7. У нас есть не только традиционная технология литья под низким давлением, но также высокопрочная и легкая технология производства «литье под низким давлением + прядение». Мы всегда поддерживаем различные передовые технологические преимущества в производстве колес из алюминиевого сплава, чтобы удовлетворить потребности клиентов и стать лидером в развитии отрасли.
8. Формула имеет идеальное испытательное оборудование, в том числе машину для испытания материалов, тестер твердости, количественный тестер твердого алюминиевого сплава, содержащего шлак, рентгеновский дифрактометр, тестер усталости при изгибе, тестер радиальной усталости, тестер биаксиальной усталости, тестер удара 13 °, 30 ° / Тестер удара под углом 90 °, камера для испытаний на соляной туман, камера для испытаний на влажность и тепло и т. Д., Которые могут выполнять четыре основных области испытаний колес (испытания размеров, характеристики материала сплава, надежность и безопасность, покрытие и Мы сформировали полное испытание от входного контроля сырья до заводского контроля готовой продукции, а наши возможности тестирования варьируются от материалов и характеристик до испытаний размеров, ударов и усталости, а затем до испытаний характеристик покрытия готовых колес.
9. Наша компания получила ряд патентов благодаря своей сильной технической мощи: Патент на чистый помольный стол на основе кругов из алюминиевого сплава.
10. Наша компания уделяла особое внимание качеству, управлению и защите окружающей среды и прошла. ISO 9001:2015, IATF 16949, Германия KBA, Япония Ассоциация VIA ce
JWHEEL использует передовое отраслевое оборудование для литья, прядения, механической обработки, окраски и контроля, и в то же время он оснащен полностью автоматизированной роботизированной операционной платформой и испытательным оборудованием, чтобы полностью удовлетворить требования к продукции крупных клиентов высокого класса.
Полностью автоматическая линия проверки биения колеса/динамического баланса, подходящая для определения биения колеса и динамического баланса.
Испытание на биение: измерьте размер и фазу внутреннего и внешнего радиального и осевого биения колеса.
Тест динамического баланса: измерьте размер и фазу дисбаланса с обеих сторон.
Чем ниже коэффициент спущения шины, тем выше стандарт ударопрочности колеса. Чем ниже коэффициент плоскостности, тем сильнее удар дороги по ободу. В ответ на эти изменения компания JWHEEL использует ударные испытания под углом 30° и 13° для измерения колеса. (То есть испытание на радиальный удар состоит в том, чтобы ударить по стволу молотком определенного веса ).
В испытании на удар под углом 13° в основном используется тяжелый молоток для удара по той части, где край колеса соединяется с шиной под углом 13°, чтобы имитировать удар, которому автомобиль может подвергнуться во время движения по дороге, например, по камням. или край дороги. Есть два критерия для определения того, следует ли принимать колесо: спицы не должны иметь сквозных трещин, и шина не должна полностью отделяться от барабана в течение 30 секунд.
Испытание в солевом тумане — это испытание, которое проверяет коррозионную стойкость продуктов или металлических материалов. Он использует испытательное оборудование для солевого тумана, которое создает условия окружающей среды для солевого тумана, чтобы определить, является ли покрытие колеса стабильным и будет ли капать краска. гальваническое выцветание или растрескивание и т. д.
Гелиевый масс-спектрометр используется для обнаружения утечки концентратора. Газообразный гелий используется в качестве индикаторного газа. Различные массы газа будут разделены в соответствии с массовым отношением заряда в масс-спектрометрической камере масс-спектрометра. Затем можно получить масс-спектрограмму индикаторного газа, а также можно безопасно, количественно и быстро получить скорость утечки концентратора.
Испытание на водонепроницаемость - Метод обнаружения пузырьковой течи. Его принцип обнаружения заключается в том, чтобы закрыть внутреннюю и внешнюю сторону колеса из алюминиевого сплава уплотнительным диском под действием внешней силы, а затем погрузить колесо и уплотнительный диск в воду, когда колесо из алюминиевого сплава закрыто, часть газа сжимается, что приводит к увеличению давления во внутренней полости колеса. Если в ободе колеса есть отверстие для утечки, сжатый газ будет вытекать из отверстия для утечки и образовывать пузырьки в воде.
Независимо от того, какой метод производства применяется, мы не можем полностью избежать дефектов, которые могут возникнуть в процессе производства. Компания JWHEEL обнаружит любые некачественные втулки с помощью рентгеновского обнаружения, а затем произведет переделку. Только 100% хорошие центры будут перемещены в следующий производственный процесс.
Колесо, как быстро движущаяся и поддерживающая вес часть транспортного средства, имеет жизненно важное значение для обеспечения безопасности всего транспортного средства и безопасности водителей и пассажиров. Поэтому Jwheel придает большое значение качеству ступицы.
Существует ряд причин, которые могут вызвать дефекты литых дисков. Например, недостаточно строгий контроль сырья, неразумный производственный процесс, неразумная конструкция конструкции пресс-формы и т. д. Дефекты литья включают пузыри, поры, включения и рыхлость и т. д. Поскольку внутренние дефекты невозможно определить невооруженным глазом, рентген становится хорошим способом определения внутреннего качества колеса.
Испытание на изгиб предназначено для определения прочности обода и спицы путем имитации нагрузки на колесо при тряске автомобиля. Все колесо подвергается вращательной изгибающей силе. Нагрузка на колесо в испытании варьируется от 500 кг до 720 кг в зависимости от параметров колеса, а количество оборотов не менее 100 000 оборотов по отраслевым стандартам. При появлении любого из следующих трех явлений испытание будет признано не пройденным. (1) колесо не может продолжать нести нагрузку (2) Новые видимые трещины появляются в любой части колеса (3) До достижения необходимого количества циклов смещение точки нагружения превысило 10% от исходного нагружения.
Испытание на радиальную усталость имитирует дорожные условия во время вождения. Установите ступицу на шину, чтобы она проехала 500 000 или даже 1 000 000 оборотов на тестовой платформе.
Оставить сообщение
