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  • détails du produit

Présentation du produit

Chine MeilleurRoues forgées en deux pièces Les fabricants P6066-2 proposent des roues forgées de qualité supérieure, parfaites pour améliorer les performances et le style de votre véhicule. Ces roues sont durables, légères et conçues avec précision pour offrir une maniabilité supérieure et un look élégant.

Fièrement à la tête de l'industrie, les meilleurs fabricants chinois de roues forgées en deux pièces P6066-2 proposent un produit révolutionnaire qui combine sans effort l'éclat esthétique et l'ingénierie de pointe. Fabriquées avec précision et passion, ces roues incarnent l'incarnation de l'élégance et de la durabilité intemporelles. Conçus à l'aide de techniques de forge avancées, ils offrent une résistance et des performances inégalées, garantissant une maniabilité optimale et une expérience de conduite à couper le souffle. Avec leur design élégant et leur savoir-faire supérieur, ces roues ajoutent une touche de sophistication à n'importe quel véhicule, captivant les spectateurs et inspirant l'envie à chaque virage. En tant que choix ultime pour les passionnés d'automobile recherchant la perfection en termes de forme et de fonction, nos roues sont un investissement indispensable pour ceux qui exigent le meilleur.


FAQ:
Q : Qu'est-ce qui rend la Chine meilleure ?Roues forgées en 2 pièces Les fabricants P6066-2 sont-ils le meilleur choix pour les roues forgées en deux parties ?
R : Les meilleurs fabricants de roues forgées en deux pièces P6066-2 en Chine offrent une qualité et un savoir-faire exceptionnels dans leurs produits. Les roues sont fabriquées en utilisant les meilleurs matériaux et des techniques de forgeage avancées, ce qui leur confère une résistance et une durabilité supérieures. L'attention portée aux détails et à la précision dans la fabrication garantit également un ajustement parfait et des performances exceptionnelles. De plus, ces fabricants jouissent d’une solide réputation dans l’industrie, soutenue par des commentaires positifs de leurs clients et une vaste expérience.


Avantages de l'entreprise

Bienvenue dans les meilleures roues forgées en deux pièces de Chine P6066-2, où l'innovation et l'excellence se rencontrent pour redéfinir l'art de la fabrication de roues. En tant que fabricant leader en Chine, nous sommes fiers de fabriquer les meilleures roues personnalisées en 2 pièces qui allient performances exceptionnelles et design intemporel.

Chez China Best, nous comprenons que chaque véhicule mérite de faire une déclaration sur les routes. Notre équipe d'artisans et d'ingénieurs qualifiés repousse continuellement les limites de la fabrication de roues, en utilisant des techniques et des matériaux de pointe pour obtenir une qualité inégalée. En utilisant le processus innovant de forgeage en deux pièces, nous proposons des roues qui sont non seulement légères mais aussi incroyablement durables.

Notre engagement envers l’excellence s’étend à tous les aspects de nos opérations. De la recherche et du développement méticuleux aux installations de production de pointe, nous nous efforçons de consolider notre position de leader de l'industrie dans la fabrication de roues forgées en deux pièces. Nos mesures strictes de contrôle de qualité garantissent que chaque roue dépasse toutes les normes internationales, ce qui en fait un choix fiable pour les passionnés du monde entier.

Chez China Best, nous croyons qu'il est important d'offrir à nos clients plus qu'un simple produit ; nous offrons une expérience inoubliable. Avec une vaste gamme de modèles, de finitions et de tailles, nos roues forgées en deux pièces sont conçues sur mesure pour répondre aux préférences uniques de chaque individu. Que votre style soit une élégance classique ou une agressivité audacieuse, nous avons la roue parfaite qui élèvera votre véhicule vers de nouveaux sommets.

La satisfaction du client est au cœur de nos valeurs et nous allons au-delà de nos attentes. Notre équipe de support client dédiée est toujours prête à vous aider tout au long du processus, du choix des roues idéales pour votre véhicule à la fourniture de services après-achat. Nous nous efforçons de construire des relations durables avec nos clients, en communiquant de manière transparente et en tenant nos promesses.

En tant qu'entreprise citoyenne responsable, nous accordons la priorité à la durabilité environnementale dans nos pratiques de fabrication. En utilisant des matériaux respectueux de l'environnement et en mettant en œuvre des processus économes en énergie, nous minimisons notre empreinte carbone tout en préservant la beauté naturelle de notre planète.

Rejoignez-nous sur les jantes en alliage 2 pièces China Best P6066-2 et découvrez la quintessence de la qualité, de la performance et du style. Saisissez l’opportunité de transformer votre véhicule en œuvre d’art avec nos superbes roues forgées en deux parties. Conduisez en toute confiance, démarquez-vous de la foule et redéfinissez les limites des possibilités sur les routes.



Décrire

 

      
    

L'ET La valeur est la valeur de décalage, l'écart de la surface de montage de la roue par rapport à la ligne centrale de la jante. Le décalage est défini comme la distance entre la surface de montage de la jante et le centre de la jante, avec un décalage positif vers l'extérieur et un décalage négatif vers l'intérieur de la jante.

               

        

PCD est le diamètre primitif, qui est le diamètre de la circonférence du CERCLE centré sur la roue et entouré de plusieurs trous de vis, ainsi que le nombre de trous


            

Parlait est un dispositif destiné à protéger la jante et les rayons de la roue du véhicule, le diamètre de la plaque de recouvrement est proche du diamètre de la jante, le centre de la plaque de recouvrement comporte un trou plus grand que l'axe de rotation de la roue, et il y a un trou dans la partie de la plaque de recouvrement près du bord, et le bord de la plaque de recouvrement a une plaque de roue en forme d'anneau, et la surface de la plaque de roue peut s'adapter étroitement à la surface de la jante   


La jante, communément appelée jante, est la partie de la roue autour de laquelle le pneu est monté. Sa largeur nominale et son diamètre nominal sont exprimés en pouces. Le symbole de liaison au milieu (* ou -) indique si la jante est intégrale ou non.

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Exposition

Correspondance des couleurs


         
         

Polonais:

Noir brut

Polonais:

Noir mat

Polonais:

Flash Argent Gun Metal

Polonais:

Bleu saphir de Tanzanie

Polonais:

Bronze brut

Brosse:

Manteau transparent rouge bonbon

Brosse:

Manteau transparent marron

Brosse:

Couche transparente bleue

Brosse:

Couche transparente bronze

Brosse:

Couche transparente bleu noir

Nos avantages

1. Grande capacité de production : 12 000 pièces par jour

2. Prix ​​très compétitifs : nous visons toujours à occuper plus de marketing aux meilleurs prix raisonnables.

3. Contrôle de qualité strict : notre opération de contrôle qualité est strictement menée selon la norme ISO9001, pour garantir des articles de bonne qualité à nos clients.

4. Haute cohérence du produit : production automatisée à grande échelle. 

5. Développement de l'entreprise : l'entreprise se développe régulièrement et a 30 ans d'histoire.

6. Nous pouvons vous fournir tous types de roues et accessoires sans aucun intermédiaire, ce qui signifie les coûts les plus bas et les prix compétitifs du marché.

7. Nous disposons non seulement de la technologie traditionnelle de moulage à basse pression, mais également de la technologie de fabrication à haute résistance et légèreté du « coulée à basse pression + filage ». Nous maintenons toujours divers avantages technologiques de pointe dans la fabrication de roues en alliage d'aluminium pour répondre aux besoins des clients et diriger le développement de l'industrie.

8. La formule dispose d'un équipement de test parfait, y compris une machine d'essai de matériaux, un testeur de dureté, un testeur quantitatif d'alliage d'aluminium solide contenant des scories, un diffractomètre à rayons X, un testeur de fatigue en flexion, un testeur de fatigue radiale, un testeur de fatigue biaxiale, un testeur d'impact à 13°, 30°/ Testeur d'impact à 90 °, chambre d'essai au brouillard salin, chambre d'essai d'humidité et de chaleur, etc., qui peuvent effectuer les quatre principaux domaines d'essai des roues (essais dimensionnels, performances des matériaux en alliage, fiabilité et sécurité, revêtement et nous avons formé un test complet système depuis l'inspection à l'arrivée des matières premières jusqu'à l'inspection en usine des produits finis, et nos capacités de test vont des tests de matériaux et de performances aux tests dimensionnels, d'impact et de fatigue, puis aux tests des performances de revêtement des roues finies.

9. Notre société a obtenu un certain nombre de brevets grâce à sa forte force technique : Brevet pour une table de meulage propre basée sur des meules en alliage d'aluminium.

10. Notre entreprise s'est concentrée sur la qualité, la gestion et la protection de l'environnement et a réussi. ISO 9001:2015, IATF 16949, Allemagne KBA, Japon VIA association ce

Usine


         

         

         

        
        
        

JWHEEL adopte les équipements avancés de moulage, de filage, d'usinage, de peinture et d'inspection de l'industrie, et en même temps, il est équipé d'une plate-forme d'opération de robot entièrement automatisée et d'un équipement de test pour répondre pleinement aux exigences de produits des principaux clients haut de gamme.

Système automatique


         

         

      

         
         
         
Installation de test
    
1 Détection d'harmoniques

Ligne de test d'épuisement de roue/d'équilibre dynamique entièrement automatique, adaptée à la détection d'épuisement de roue et d'équilibre dynamique.

Test de faux-rond : mesurez la taille et la phase du faux-rond radial et axial intérieur et extérieur de la roue.

Test d'équilibre dynamique : mesurez l'ampleur et la phase du balourd des deux côtés.

    
2 Essai de choc

  Plus le taux de crevaison du pneu est faible, plus le niveau de résistance aux chocs de la roue est élevé. Plus le rapport de plat est faible, plus l'impact de la route vers la jante est important. En réponse à ces changements, JWHEEL utilise des tests d'impact à 30° et 13° pour mesurer la roue. (C'est-à-dire que le test d'impact radial consiste à frapper le canon avec un certain poids de marteau. ).

 

  Le test d'impact à 13° utilise principalement un marteau lourd pour frapper la partie où le bord de la roue est connecté au pneu à un angle de 13°, afin de simuler l'impact que la voiture peut subir en roulant sur la route, par exemple des rochers. ou au bord de la route. Il existe deux critères pour mesurer l'acceptation de la roue : Les rayons ne doivent pas présenter de fissures pénétrantes et le pneu ne doit pas être complètement séparé du canon dans les 30 secondes.


    
3 Essai au brouillard salin

Le test au brouillard salin est un test qui examine la résistance à la corrosion des produits ou des matériaux métalliques. Il utilise un équipement de test au brouillard salin qui crée des conditions environnementales de brouillard salin pour détecter si le revêtement de la roue est stable et s'il y aura des gouttes de peinture. la décoloration par galvanoplastie, ou la fissuration, etc.


    
4 Détection d'hélium

  Un spectromètre de masse à l'hélium est utilisé pour détecter les fuites du moyeu. L'hélium gazeux est utilisé comme gaz traceur. Différentes masses de gaz seront séparées en fonction du rapport masse-charge dans la chambre de spectrométrie de masse du spectromètre de masse. Ensuite, le spectrogramme de masse du gaz traceur peut être obtenu, et le taux de fuite du moyeu peut également être obtenu de manière sûre, quantitative et rapide.


    
5 Test d'étanchéité à l'air

  Test d'étanchéité à l'eau - méthode de détection de fuite de bulles. Son principe de détection consiste à fermer les côtés intérieur et extérieur de la roue en alliage d'aluminium avec un disque d'étanchéité par une force externe, puis à immerger la roue et le disque d'étanchéité dans l'eau. Lorsque la roue en alliage d'aluminium est fermée, une partie du gaz est comprimée. entraînant une augmentation de la pression de la cavité interne de la roue. Si la jante présente un trou de fuite, le gaz comprimé s'échappera du trou de fuite et formera des bulles dans l'eau.


    
6 La détection des rayons X

Quel que soit le type de méthode de fabrication utilisée, nous ne pouvons pas éviter complètement les défauts qui peuvent survenir au cours du processus de production. La société JWHEEL découvrira tous les moyeux non qualifiés par détection aux rayons X et procédera ensuite à la refonte. Seuls les moyeux 100 % en bon état seront transférés vers le prochain processus de production. 

La roue, en tant qu'élément de déplacement à grande vitesse et de support de poids d'un véhicule, a une relation vitale avec les performances de sécurité de l'ensemble du véhicule et avec la sécurité des conducteurs et des passagers. C'est pourquoi Jwheel attache une grande importance à la qualité du moyeu.

 Il existe une série de raisons qui peuvent provoquer des défauts de la roue de coulée. Tels qu'un contrôle des matières premières pas assez strict, un processus de production déraisonnable, une conception de structure de moule déraisonnable, etc. Les défauts de coulée comprennent les bulles, les pores, les inclusions et le relâchement, etc. Comme les défauts internes ne peuvent pas être identifiés à l’œil nu, les rayons X deviennent un bon moyen de détecter la qualité interne de la roue.


    
7 Essai de flexion

  L'essai de flexion consiste à déterminer la solidité de la jante et du rayon en simulant la contrainte exercée sur la roue lorsque le véhicule tremble. La roue entière est soumise à une force de flexion en rotation. La charge de la roue lors du test varie de 500 kg à 720 kg selon les paramètres de la roue, et le nombre de tours n'est pas inférieur à 100 000 tours selon les normes industrielles. Pour l’apparition de l’un des trois phénomènes suivants, le test sera considéré comme un échec. (1) la roue ne peut pas continuer à supporter la charge (2) De nouvelles fissures visibles apparaissent dans n'importe quelle partie de la roue (3) Avant d'atteindre le nombre de cycles requis, le décalage du point de chargement a dépassé 10 % du chargement initial.


    
8 Essai de fatigue radiale

  L'essai de fatigue radiale simule les conditions routières pendant la conduite. Installez le moyeu sur le pneu pour effectuer 500 000 voire 1 000 000 de rotations sur la plateforme de test.


Affichage d'exposition


        
        
        
        

FAQ
  • Q1 : Comment garantir la qualité de la roue ?
    R : Tous nos produits sont conformes à la norme JWL/VIA, sont soumis à des tests d'impact rigoureux, à des tests de fatigue dans les virages, à des tests de fatigue radiale ; Notre usine est certifiée ISO/TS16949, ISO14001 TUV SFI JWL/VIA.
  • Q2 : Qu'en est-il de votre délai de livraison ?
    R : À compter de la date de réception du dépôt, nous terminerons la production dans un délai de 35 à 45 jours. Si le moule de roue est nécessaire, cela prendra 3 à 4 semaines de plus.
  • Q3 : Quelles informations dois-je fournir pour un devis ?
    R : Habituellement, nous devons connaître : le modèle de voiture et la taille des roues, PCD, CB, ET (décalage), la couleur et la quantité commandée pour faire un devis correct pour vous.
  • Q4 : Acceptez-vous les commandes OEM ou ODM ?
    Nous acceptons les OEM, ODM avec le logo du client, la conception des roues et la conception de l'emballage.
  • Q5 : Quel est votre MOQ ?
    R : Pour notre moule existant de roue de coulée, le MOQ est de 100 pièces/taille/montage, avec 2 couleurs. si vous souhaitez créer votre propre design, nous pouvons discuter du MOQ. Pour la roue forgée, pas besoin d'ouvrir le moule pour un nouveau design, le MOQ est de 4 pièces.
  • Q6 : Comment livrer vos roues ?
    R : Nous coopérons avec une compagnie maritime et un agent très fiables. Si vous n'avez pas votre propre agent, nous pouvons vous aider et vous donner des suggestions et le moyen le plus économique d'expédition par mer, par train ou par avion, vous pouvez choisir le ramassage. roues depuis le port le plus proche ou dans votre magasin.
  • Q7 : Pouvez-vous produire selon les échantillons ?
    R : Oui, nous pouvons produire selon vos échantillons ou dessins techniques.





Notre système de gestion de qualité strict garantit la haute qualité du produit.

FAQ

1.Q : Quel est votre délai de livraison ?
R : 35 à 60 jours après le dépôt.
2.Q : Quels types de méthodes utilisez-vous pour mettre un logo personnalisé ?
R : Sérigraphie. Gravure laser. Estampillage.
3.Q : Supportez-vous OEM/ODM ?
R : Oui, OEM/ODM est ok, la taille, la couleur, ET, J, PCD, tout peut être personnalisé.

Avantages

1.6. L'entreprise s'est concentrée sur la qualité, la gestion et la protection de l'environnement et a réussi. ISO 9001:2015, IATF 16949, Allemagne KBA, certification de l'association Japon VIA (certification de laboratoire), traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite).
2.2. La société adopte les équipements avancés de moulage, de filage, d'usinage, de peinture et d'inspection de l'industrie, et en même temps, elle est équipée d'une plate-forme d'opération de robot entièrement automatisée et d'un équipement de test pour répondre pleinement aux exigences de produits des principaux clients haut de gamme. La société met également en place une équipe professionnelle pour le développement de nouveaux produits, la conception, la fabrication de moules, la production d'essais, les tests et l'inspection afin de fournir aux clients des services de développement technique et de support.
3.3. Nous disposons non seulement de la technologie traditionnelle de moulage à basse pression, mais également de la technologie de fabrication à haute résistance et légèreté du « coulée à basse pression + filature ». Nous maintenons toujours divers avantages technologiques de pointe dans la fabrication de roues en alliage d'aluminium pour répondre aux besoins des clients et diriger le développement de l'industrie.
4.5. L'entreprise a obtenu de nombreux brevets grâce à sa forte solidité technique : Brevet pour une table de ponçage propre à base de meules en alliage d'aluminium.

À propos de JWHEEL

JWHEEL Science and Technology est l'un des principaux fabricants mondiaux de jantes en alliage. L'expérience est la meilleure protection pour notre client. La science et la technologie JWHEEL ont été créées en 1992. Après 28 ans de développement, elle devient un fournisseur stable de nombreuses marques de roues célèbres dans le monde entier. La capacité est de 1,5 millions de roues par an. La science et la technologie JWHEEL fournissent un service à guichet unique commençant par la personnalisation de R&Services D, selon vos dessins et échantillons pour répondre à vos exigences particulières, notamment avec notre ligne de revêtement automatisée Flow Formed, notre système de détection de fuite à l'hélium et notre système de vérification automatique de l'équilibre dynamique.Le service client est notre priorité absolue pour fournir la satisfaction de tous les clients et leur faire confiance en ce pour quoi nous travaillons. Nous pensons qu’une satisfaction client supérieure vient d’une qualité supérieure des produits.
Affichage du produit



Informations de base
  • Année de création
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  • Type d'entreprise
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  • Pays / région
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  • Industrie principale
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  • Principaux produits
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  • Personne morale d'entreprise
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  • Total des employés
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  • Valeur annuelle de sortie
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  • Marché d'exportation
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  • Clients coopéré
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La première chose que nous faisons est de rencontrer nos clients et de discuter de leurs objectifs pour un futur projet.
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