JWHEEL थोक थोक दो पीस जाली पहियों P6066 अच्छी कीमत के साथ - JWHEEL,1। कंपनी ग्वांगडोंग, हांगकांग और मकाओ बे एरिया में स्थित है, जो जियांगमेन का एक महत्वपूर्ण नोड शहर है। आधुनिक उत्पादन सुविधाओं के साथ, हम हार्डवेयर, सॉफ्टवेयर और उत्पाद की गुणवत्ता के लिए उद्योग बेंचमार्क बनाने के लिए उद्योग के उन्नत कास्टिंग, मशीनिंग, पेंटिंग और निरीक्षण उपकरण को पूरी प्रक्रिया में स्वचालित रोबोट से लैस करते हैं, और ईआरपी सिस्टम और अन्य उन्नत प्रबंधन साधनों के साथ अपनाते हैं।
लागू मॉडल: वोक्सवैगन, ऑडी, मर्सिडीज-बेंज, होंडा, टोयोटा, हुंडई, किआ, माज़दा, निसान
2 पीस फोर्ज्ड व्हील क्या है?
इसके दो भाग हैं2 टुकड़ा जाली पहिया: बैरल (रिम) और चेहरा (केंद्रीय टुकड़ा और तीलियाँ)। टू-पीस पहिये अधिक अनुकूलन योग्य हैं और ऑफ़सेट और चौड़ाई की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करते हैं।
दो टुकड़ों वाले फोर्ज्ड पहिये के कई फायदे हैं:
वजन में कमी: दोपहिया वाहन हल्के होते हैं, इसलिए वे अधिक फुर्तीले होते हैं। दो-टुकड़े वाले जालीदार पहिये आम तौर पर एक-टुकड़े वाले जालीदार पहियों की तुलना में हल्के होते हैं क्योंकि वे अपने निर्माण में कम सामग्री का उपयोग करते हैं। वजन कम करने से वाहन के त्वरण, ब्रेकिंग और हैंडलिंग प्रदर्शन में सुधार हो सकता है।
मजबूती और स्थायित्व: दो-पहिया ड्राइव वाहन पहियों को शक्ति देने के लिए कम ऊर्जा का उपयोग करते हैं, इसलिए वे अधिक ईंधन-कुशल होते हैं। जालीदार पहिये अपनी ताकत और स्थायित्व के लिए जाने जाते हैं, और दो-टुकड़ा जालीदार पहिये कोई अपवाद नहीं हैं। उच्च गुणवत्ता वाली सामग्रियों और उन्नत विनिर्माण तकनीकों के संयोजन के कारण उच्च गुणवत्ता वाली सामग्रियों और उन्नत विनिर्माण तकनीकों से बना एक पहिया भारी भार और चरम ड्राइविंग स्थितियों का सामना करने में सक्षम है।
अनुकूलन विकल्प: टू-पीस फोर्ज्ड व्हील, वन-पीस कास्ट व्हील्स की तुलना में अधिक अनुकूलन विकल्प प्रदान करते हैं। ग्राहक अपनी व्यक्तिगत शैली के अनुरूप एक अनूठा लुक बनाने के लिए फिनिश, आकार और डिज़ाइन की एक विस्तृत श्रृंखला में से चुन सकते हैं।
बेहतर ब्रेक क्लीयरेंस: वन-पीस कास्ट व्हील्स की तुलना में, टू-पीस फोर्ज्ड व्हील्स में बड़े ब्रेक कैलिपर्स के लिए अधिक क्लीयरेंस होता है। यह बेहतर ताप अपव्यय और बेहतर ब्रेकिंग प्रदान करता है।
दो-पहिया ड्राइव वाहन चार-पहिया ड्राइव मॉडल की तुलना में कम महंगे हैं।
कुल मिलाकर, कार उत्साही लोगों के बीच एक लोकप्रिय विकल्प, टू-पीस फोर्ज्ड पहिये ताकत, वजन में कमी और अनुकूलन विकल्पों के बीच संतुलन प्रदान करते हैं।
वन पीस व्हील बनाम टू पीस फोर्ज्ड व्हील के बीच अंतर:
एक-टुकड़ा पहिया एक एकल कास्टिंग से बना होता है, जबकि दो-टुकड़ा पहिया में एक कास्ट या जाली केंद्र होता है जो वेल्डिंग या बोल्टिंग द्वारा बाहरी बैरल से जुड़ा होता है। तीन टुकड़ों वाले पहिये में एक केंद्र और दो अलग-अलग बैरल खंड होते हैं, जो आमतौर पर बोल्ट द्वारा एक दूसरे से जुड़े होते हैं।
एक टुकड़े वाले पहियों के फायदों में सादगी, कम लागत और रखरखाव की आवश्यकता का अभाव शामिल है।
दो टुकड़ों वाले पहिये आयामों के एक निर्दिष्ट सेट (विभिन्न ऑफसेट/बैकस्पेस) में निर्मित करने में सक्षम हैं।
दो टुकड़ों वाले बोल्ट वाले पहिये में, चेहरा और बैरल बोल्ट से जुड़े होते हैं। इस प्रकार के पहिये का एक फायदा यह है कि यदि बैरल मुड़ा हुआ या क्षतिग्रस्त है, तो इसे पूरे पहिये को बदले बिना भी बदला जा सकता है।
तीन टुकड़े वाले पहियों में दो टुकड़े वाले पहिये बैरल और एक चेहरा होता है, और कुछ मामलों में एक व्यापक (या संकीर्ण) पहिया बनाने के लिए बैरल के टुकड़ों में से एक को बदलकर संशोधित किया जा सकता है।
वर्णन करना
पोलिश:
सकल काला
पोलिश:
मैट काला
पोलिश:
फ़्लैश सिल्वर गन मेटल
पोलिश:
तंजानिया नीलमणि नीला
पोलिश:
सकल कांस्य
ब्रश:
कैंडी लाल साफ़ कोट
ब्रश:
भूरा साफ़ कोट
ब्रश:
नीला साफ़ कोट
ब्रश:
कांस्य साफ़ कोट
ब्रश:
नीला काला साफ़ कोट
हमारे फायदे
1. बड़ी उत्पादन क्षमता: प्रति दिन 12000 टुकड़े
2. बहुत प्रतिस्पर्धी कीमतें: हमारा लक्ष्य हमेशा सर्वोत्तम उचित मूल्य के तहत अधिक विपणन पर कब्जा करना है।
3. सख्त गुणवत्ता नियंत्रण: हमारे ग्राहकों को अच्छी गुणवत्ता वाली वस्तुएं सुनिश्चित करने के लिए हमारा क्यूसी ऑपरेशन आईएसओ 9001 में सख्ती से संचालित किया जाता है।
4. उच्च उत्पाद स्थिरता: बड़े पैमाने पर स्वचालित उत्पादन।
5. कंपनी का विकास: कंपनी लगातार विकसित हो रही है, इसका 30 साल का इतिहास है।
6. हम आपको बिना किसी मध्यस्थ के सभी प्रकार के पहिये और सहायक उपकरण प्रदान कर सकते हैं, जिसका अर्थ है बाजार में सबसे कम लागत और प्रतिस्पर्धी मूल्य।
7. हमारे पास न केवल पारंपरिक निम्न-दबाव कास्टिंग तकनीक है, बल्कि "कम-दबाव कास्टिंग + स्पिनिंग" की उच्च शक्ति और हल्के वजन की विनिर्माण तकनीक भी है। हम हमेशा ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करने और उद्योग के विकास का नेतृत्व करने के लिए एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहिया निर्माण में विभिन्न उन्नत प्रौद्योगिकी लाभों को बनाए रखते हैं।
8. सूत्र में सामग्री परीक्षण मशीन, कठोरता परीक्षक, ठोस एल्यूमीनियम मिश्र धातु युक्त स्लैग मात्रात्मक परीक्षक, एक्स-रे डिफ्रेक्टोमीटर, झुकने वाली थकान परीक्षक, रेडियल थकान परीक्षक, द्विअक्षीय थकान परीक्षक, 13 डिग्री प्रभाव परीक्षक, 30 डिग्री / सहित सही परीक्षण उपकरण हैं। 90° प्रभाव परीक्षक, नमक स्प्रे परीक्षण कक्ष, आर्द्रता और गर्मी परीक्षण कक्ष, आदि, जो पहियों के चार प्रमुख परीक्षण क्षेत्रों (आयामी परीक्षण, मिश्र धातु सामग्री प्रदर्शन, विश्वसनीयता और सुरक्षा, कोटिंग और) को पूरा कर सकते हैं। कच्चे माल के आने वाले निरीक्षण से लेकर तैयार उत्पादों के कारखाने के निरीक्षण तक प्रणाली, और हमारी परीक्षण क्षमताएं सामग्री और प्रदर्शन से लेकर आयामी और प्रभाव और थकान परीक्षण तक और फिर तैयार पहियों के कोटिंग प्रदर्शन के परीक्षण तक होती हैं।
9. हमारी कंपनी ने अपनी मजबूत तकनीकी ताकत के आधार पर कई पेटेंट प्राप्त किए हैं: एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों पर आधारित एक साफ पीसने वाली टेबल के लिए पेटेंट।
10. हमारी कंपनी गुणवत्ता, प्रबंधन और पर्यावरण संरक्षण पर ध्यान केंद्रित कर रही है और सफल रही है। आईएसओ 9001:2015, आईएटीएफ 16949, जर्मनी केबीए, जापान वीआईए एसोसिएशन सीई
JWHEEL उद्योग के उन्नत कास्टिंग, स्पिनिंग, मशीनिंग, पेंटिंग और निरीक्षण उपकरण को अपनाता है, और साथ ही, यह प्रमुख उच्च-स्तरीय ग्राहकों की उत्पाद आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा करने के लिए पूरी तरह से स्वचालित रोबोट ऑपरेशन प्लेटफॉर्म और परीक्षण उपकरण से लैस है।
पूर्ण स्वचालित व्हील रन आउट/डायनेमिक बैलेंस टेस्टिंग लाइन, व्हील रन आउट और डायनेमिक बैलेंस डिटेक्शन के लिए उपयुक्त।
रन आउट परीक्षण: पहिये के आंतरिक और बाहरी रेडियल और अक्षीय रन आउट के आकार और चरण को मापें।
गतिशील संतुलन परीक्षण: दोनों तरफ असंतुलन के आकार और चरण को मापें।
टायर का समतल अनुपात जितना कम होगा, पहिये के प्रभाव प्रतिरोध का मानक उतना ही अधिक होगा। समतल अनुपात जितना कम होगा, रिम की ओर सड़क का प्रभाव उतना ही अधिक होगा। इन परिवर्तनों के जवाब में, JWHEEL पहिये को मापने के लिए 30° और 13° प्रभाव परीक्षणों का उपयोग करता है। (अर्थात, रेडियल प्रभाव परीक्षण एक निश्चित हथौड़े के वजन के साथ बैरल पर प्रहार करना है ).
13° प्रभाव परीक्षण मुख्य रूप से 13° के कोण पर उस हिस्से पर प्रहार करने के लिए एक भारी हथौड़े का उपयोग करता है जहां पहिये का किनारा टायर से जुड़ा होता है, ताकि सड़क पर चलते समय कार पर पड़ने वाले प्रभाव का अनुकरण किया जा सके, उदाहरण के लिए चट्टानें या सड़क के किनारे. यह मापने के लिए दो मानदंड हैं कि पहिया को स्वीकार किया जाना चाहिए या नहीं: स्पोक में छेद करने वाली दरारें नहीं होनी चाहिए, और टायर 30 सेकंड के भीतर बैरल से पूरी तरह से अलग नहीं होना चाहिए।
नमक स्प्रे परीक्षण एक परीक्षण है जो उत्पादों या धातु सामग्री के संक्षारण प्रतिरोध की जांच करता है। यह एक नमक स्प्रे परीक्षण उपकरण का उपयोग करता है जो नमक स्प्रे वातावरण की स्थिति बनाता है ताकि यह पता लगाया जा सके कि पहिये की कोटिंग स्थिर है या नहीं, और क्या पेंट गिरेगा, इलेक्ट्रोप्लेटिंग फीका पड़ना, या टूटना, आदि।
हब के रिसाव का पता लगाने के लिए हीलियम मास स्पेक्ट्रोमीटर का उपयोग किया जाता है। हीलियम गैस का उपयोग ट्रेसर गैस के रूप में किया जाता है। मास स्पेक्ट्रोमीटर के मास स्पेक्ट्रोमेट्री कक्ष में द्रव्यमान आवेश अनुपात के अनुसार गैस के विभिन्न द्रव्यमानों को अलग किया जाएगा। फिर ट्रेसर गैस का द्रव्यमान स्पेक्ट्रोग्राम प्राप्त किया जा सकता है, और हब रिसाव दर भी सुरक्षित, मात्रात्मक और जल्दी से प्राप्त की जा सकती है।
जल जकड़न परीक्षण - बुलबुला रिसाव का पता लगाने की विधि। इसका पता लगाने का सिद्धांत बाहरी बल के माध्यम से सीलिंग डिस्क के साथ एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहिया के आंतरिक और बाहरी हिस्से को बंद करना है, और फिर पहिया और सीलिंग डिस्क को पानी में डुबो देना है, जैसे ही एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहिया बंद होता है, गैस का एक हिस्सा संपीड़ित होता है, जिसके परिणामस्वरूप पहिये की आंतरिक गुहा का दबाव बढ़ गया। यदि व्हील रिम में रिसाव छेद है, तो संपीड़ित गैस रिसाव छेद से बाहर निकलेगी और पानी में बुलबुले बनाएगी।
इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि किस प्रकार की विनिर्माण विधि लागू की जाती है, हम उत्पादन प्रक्रिया के दौरान उत्पन्न होने वाले दोषों से पूरी तरह बच नहीं सकते हैं। JWHEEL कंपनी एक्स-रे डिटेक्शन द्वारा किसी भी अयोग्य हब का पता लगाएगी और फिर रीकास्टिंग करेगी। केवल 100% अच्छे केन्द्रों को ही अगली उत्पादन प्रक्रिया में ले जाया जाएगा।
वाहन के तेज़ गति से चलने वाले और वज़न को सहारा देने वाले हिस्से के रूप में, पहिया का पूरे वाहन के सुरक्षा प्रदर्शन और ड्राइवरों और यात्रियों की सुरक्षा के साथ एक महत्वपूर्ण संबंध है। इसलिए जेव्हील हब गुणवत्ता को बहुत महत्व देता है।
ऐसे कई कारण हैं जिनके कारण कास्टिंग व्हील में खराबी हो सकती है। जैसे कच्चे माल पर पर्याप्त सख्त नियंत्रण न होना, अनुचित उत्पादन प्रक्रिया, अनुचित मोल्ड संरचना डिजाइन, आदि। कास्टिंग दोषों में बुलबुले, छिद्र, समावेशन और ढीलापन आदि शामिल हैं। चूंकि आंतरिक दोषों को नग्न आंखों से नहीं पहचाना जा सकता है, एक्स-रे पहिये की आंतरिक गुणवत्ता का पता लगाने का एक अच्छा तरीका बन जाता है।
झुकने का परीक्षण वाहन के हिलने पर पहिये पर पड़ने वाले तनाव का अनुकरण करके रिम और स्पोक की दृढ़ता का निर्धारण करना है। पूरा पहिया घूर्णी झुकने वाले बल के अधीन है। परीक्षण में पहिया का भार पहिया मापदंडों के आधार पर 500 किलोग्राम से 720 किलोग्राम तक भिन्न होता है, और उद्योग मानकों के अनुसार घुमावों की संख्या 100,000 क्रांतियों से कम नहीं होती है। निम्नलिखित तीन घटनाओं में से किसी की उपस्थिति के लिए, परीक्षण विफल माना जाएगा। (1) पहिया भार सहना जारी नहीं रख सकता (2) पहिए के किसी भी हिस्से में नई दिखाई देने वाली दरारें दिखाई देने लगती हैं (3) चक्रों की आवश्यक संख्या तक पहुंचने से पहले, लोडिंग बिंदु का ऑफसेट प्रारंभिक लोडिंग के 10% से अधिक हो गया है।
रेडियल थकान परीक्षण वाहन चलाते समय सड़क की स्थिति का अनुकरण करता है। परीक्षण प्लेटफ़ॉर्म पर 500,000 या 1,000,000 घुमावों तक चलने के लिए टायर में हब स्थापित करें।
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