Experimente o epítome do luxo e do desempenho com as requintadas rodas forjadas do Porsche Taycan. Delicie-se com a qualidade pura enquanto estas obras-primas elevam a sua experiência de condução a novos patamares. Liberte o seu caçador de emoções interior e estabeleça novos padrões de excelência. #PorscheTaycan #LuxuryPerformance #ForgedWheels
rodas forjadas de uma peça PORSCHE Taycan em comparação com produtos similares no mercado, tem vantagens incomparáveis em termos de desempenho, qualidade, aparência, etc., e goza de uma boa reputação no mercado. JWHEEL resume os defeitos de produtos anteriores e continuamente os melhora. As especificações das rodas forjadas de peça única PORSCHE Taycan podem ser personalizadas de acordo com suas necessidades.
Modelo: J1F005
MOQ: 4 pedaços
Tamanho: 19X8J / 19X10J
PCD(mm): 5*130
Deslocamento (mm): 50/47
Furo central CB(mm): 71,6
Cor Cor: preto brilhante
Produtos personalizados: Porsche Taycan
Modelo | Tamanho | Deslocamento (mm) | PCD(mm) | Furo central CB(mm) | Cor | Peso (KG) |
J1F005 | 19X8J/19X10J | 50/47 | 130*5H | 71,6 | Preto brilhante | 10.8 |
Processo de produção
Rodas forjadas de uma só peça
Produtos personalizados
Adequado para uso de carro alemão PCD (mm) 100-120 * 5H Mercedes Benz
Material
Fabricado em liga de alumínio A356
Cor
Preto brilhante
Processo de Superfície
Processo de torneamento
Características de design
Design leve com anel externo floral para maior resistência com um toque de doçura.
O ET valor é o valor Offset, o desvio da superfície de montagem da roda em relação à linha central do aro da roda. O deslocamento é definido como a distância entre a superfície de montagem do aro e o centro do aro, com deslocamento positivo na direção externa e deslocamento negativo na direção interna do aro.
PCD é o diâmetro do centro primitivo, que é o diâmetro da circunferência do CÍRCULO centrado na roda e circundado por vários furos para parafusos, bem como o número de furos
Falou é um dispositivo para proteger o aro e os raios da roda do veículo, o tamanho do diâmetro da placa de cobertura é próximo ao tamanho do diâmetro do aro da roda, o centro da placa de cobertura tem um orifício maior que o eixo de rotação da roda, e há um orifício na parte da placa de cobertura perto da borda, e a borda da placa de cobertura tem uma placa de roda em forma de anel, e a superfície da placa da roda pode se ajustar perfeitamente à superfície do aro da roda
O aro, comumente conhecido como aro da roda, é a parte da roda em torno da qual o pneu é montado. Sua largura nominal e diâmetro nominal são expressos em polegadas. O símbolo de ligação no meio (* ou -) indica se o aro é integral ou não.
Polonês:
Preto Bruto
Polonês:
Preto fosco
Polonês:
Metal de arma prateado flash
Polonês:
Azul safira da Tanzânia
Polonês:
Bronze Bruto
Escovar:
Casaco transparente vermelho doce
Escovar:
Casaco Transparente Marrom
Escovar:
Casaco Transparente Azul
Escovar:
Revestimento Transparente Bronze
Escovar:
Casaco Transparente Azul Preto
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