Einführung in die Helium- und Gasdichtheitsprüfungsfabrik JWHEEL von bester Qualität

Im Allgemeinen ist das Medium, das zum Erkennen von Luftleckagen in Aluminiumlegierungsrädern verwendet wird, Wasser. Die Innen- und Außenseite der Aluminiumlegierungsräder werden durch äußere Kraft abgedichtet, und das gesamte Rad wird in Wasser getaucht, und dann wird Luft in das Innere des Aluminiumlegierungsrads eingespritzt. Da das Rad aus Aluminiumlegierung ein geschlossener Raum ist, erhöht der Lufteintritt den Druck im Inneren des Raums, und wenn es Schlupflöcher im Rad aus Aluminiumlegierung gibt, wird das Gas aus den Schlupflöchern herausgedrückt und bildet offensichtliche Blasen im Wasser . Dieses Verfahren wird im Allgemeinen als Blasendetektionsverfahren bezeichnet.

Bei Raumtemperatur und atmosphärischem Druck ist Helium ein farb- und geruchloses Gas und die Substanz mit der niedrigsten je vom Menschen entdeckten kritischen Temperatur. Helium ist ein einatomiges Gas und chemisch inaktiv. Im Allgemeinen produziert Helium keine Verbindungen, kann aber in Niederdruck-Entladungsröhren angeregt werden, um He + 2, He-Plasma und Moleküle zu bilden, die in Militär, wissenschaftlicher Forschung, Petrochemie, Kältetechnik, Medizin, Halbleiter-Pipeline-Inspektion und Supraleitung weit verbreitet sind Experimente, Metallverarbeitung, Tiefseetauchen, hochpräzises Schweißen und die Herstellung optoelektronischer Produkte. Da Helium ein Inertgas ist, korrodiert es die Geräteanwendung des Helium-Massenspektrometrie-Detektors nicht, kann die Prüfung qualifizierter und nicht qualifizierter Aluminiumlegierungsräder automatisch an verschiedenen Stellen unterscheiden, um das Qualitätsrisiko von Reifen zu verringern und die verursachten Sicherheitsrisiken zu vermeiden durch winzige Luftlecks.

Zunächst wird das zu prüfende Alu-Leichtmetallrad durch die automatische Laufbahn an die vorgegebene Position gefahren, das Alu-Leichtmetallrad zentriert und positioniert, das Rad vom Hub- und Drehmanipulator auf die Prüfplattform gegriffen und auf die Prüfung gewartet .

Wenn die Inspektionsplattform dann ein Werkstück erkennt, wird die Dichtungsabdeckung automatisch geschlossen; Wenn die Dichtungsabdeckung auf den Boden abgesenkt wird, erhält der Verstärkerzylinder über der Dichtungsabdeckung ein Signal und ein abgewinkeltes Gummipolster in der Dichtungsabdeckung wird unter der Wirkung des Verstärkerzylinders abgesenkt, um den oberen und unteren Teil des Rads abzudichten . Der Druck des Verstärkerzylinders muss 280 kg bis 300 kg erreichen, um sicherzustellen, dass die Dichtung effektiv abgedichtet werden kann.

Unter der Pumpkraft der Vakuumpumpe wird die Einwegverbindung zur Vakuumpumpe automatisch geöffnet, um das Vakuum innerhalb und außerhalb des Hohlraums zu pumpen. Der Unterdruckwert innerhalb und außerhalb des Rades erreicht 012 mbar, dann wird das Einwegventil geschlossen. Wenn das Vakuum den eingestellten Wert des Geräts erreicht, leitet das Gerät das Testgas innerhalb der angegebenen Zeit automatisch durch das Druckventil in den äußeren Hohlraum der Radnabe, wobei Helium 10% -12% des Testgases ausmacht , der Prüfdruck beträgt 2500 mbar ~ 3000 mbar Prüfgas wird in der versiegelten Vakuumkammer für etwa 6 Sekunden gehalten, das mit dem Massenspektrometrie-Lecksucher verbundene Einwegventil öffnet sich, wenn die Radnabe aus Aluminiumlegierung ein undichtes Loch aufweist Nabe aus Aluminiumlegierung, die Heliummoleküle treten durch das undichte Loch in der Nabe über das Einwegventil zur Analyse in den Massenspektrometrie-Lecksuchanalysator ein, und das Einwegventil wird nach dem Öffnen für eine bestimmte Zeit geschlossen, um die Luft zu verhindern nicht in das Massenspektrometrie-Lecksuchgerät eindringen und das Massenspektrometrie-Lecksuchgerät beschädigen.

Schließlich bestimmt das System gemäß dem Vergleich zwischen dem Wert des Massenspektrometrie-Leckerkennungsanalysators und dem eingestellten Wert der Ausrüstung, ob die Aluminiumlegierungsräder die grundlegenden Qualitätsanforderungen der Anwendung erfüllen, und unterscheidet automatisch die qualifizierten und nicht qualifizierten Reifen und platzieren Sie sie in verschiedenen Wechselspuren. Nach Abschluss des Tests wird die Rückgewinnungspumpe das überschüssige Detektionsgas zurückgewinnen, um den gesamten Testprozess abzuschließen.

JWHEEL verwendet Helium-Testtechnologie, um die Produktqualität mit effizienten Testmethoden zu verbessern.