Quels sont les paramètres à fournir avec la roue pour les demandes d'avant-vente ?

1. La taille de la roue est en fait le diamètre de la roue. Nous entendons souvent parler de roues de 15" et 16", où 15" et 16" font référence à la taille (diamètre) de la roue.

2. La largeur de la roue, communément appelée valeur J, a un impact direct sur le choix du pneu. Si des pneus de même taille ont des valeurs J différentes, la planéité et la largeur du pneu choisi seront différentes.

3. PCD et position du trou, le nom professionnel du PCD est le diamètre du cercle primitif et fait référence au diamètre entre les boulons de fixation au centre de la roue. Les trous dans la roue sont généralement principalement de 5 boulons et 4 boulons, mais la distance entre les boulons varie. le PCD est l'un des paramètres les plus importants lors du choix d'une roue. Pour la sécurité et la stabilité, il est préférable de choisir la même roue que celle d'origine pour la mise à niveau.

4. wheel offset, en anglais Offset, communément appelé et value, est la distance entre la surface de fixation du boulon de la roue et l'axe géométrique (axe de la section transversale de la roue). D'une manière générale, il s'agit de savoir si la roue se rétrécit vers l'intérieur ou dépasse vers l'extérieur après modification. Pour les voitures normales, la valeur ET est positive, mais pour quelques véhicules et certaines Jeeps, elle est négative.

5. Le trou central de la roue, le trou central est la partie utilisée pour fixer la connexion au véhicule, qui est la position du centre de la roue et le cercle concentrique de la roue. La taille du diamètre affecte ici si nous pouvons installer la roue pour s'assurer que le centre de la géométrie de la jante peut correspondre au centre de la géométrie de la roue. Bien que les manettes de roue puissent convertir l'espacement des alésages, cette modification est risquée et doit être essayée avec prudence.